Техническое обслуживание audi 80 b3: Борьба с расходом антифриза

Доброго времени суток

Уже давно заметил, что антифриз время от времени мне приходится доливать. Вроде бы не много ежу, машину во время езды не насилую (не считая ловли ям на дороге), а антифриз куда-то выходит.

Синдромы:
Антифриз уходит с одной особенностью — когда доливаю до нужного уровня и плотно закрываю крышку — антифриз буквально пропадает на одну треть бачка при проезде до 100 км! и на определенном уровне перестает уходить. Перечитал на Драйве много инфо, общался с людьми, и нашел причину потери антифриза. Она оказалась до безобразия проста! Но об этом чуть позже.

Есть 2 нюанса работы крышки расширительного бачка — она должна быть закручена плотно — так в системе создается давление, и когда это давление превышает норму (если не ошибаюсь 1 атм) — крышка стравливает излишнее давление, что бы не трескались и не рвались шланги охлаждающей системы.

Итак, что было сделано:
1. Заменена крышка расширительного бачка. Оригинальная стоит не оправдано много (в районе 450 грн). Мне посоветовали купить крышку расширительного бачка фирмы SWAG .номер 99902269.

Сравнивая две крышки заметил разницу во Внешнем:

И внутреннем строении:

Как видно с фото старая крышка расширительного бачка имеет номер 443121 321 и больше похожа на Оригинальную, чем Китайскую. Поэтому её не выбрасывал, а положил в багажник на всяк случай.

Как мне сказали, внутреннее строение роли не играет, главное, что бы она выполняла свою функцию. О том как её проверить на работоспособность — не знаю. Но буду рад, если кто-то подскажет как их можно проверить))) Может есть все таки какой-то способ

Жидкость стала уходить медленней, но все равно приходилось её доливать. Временным решением стало закручивать крышку не плотно! Это конечно не правильно, ну а что делать, когда ездить надо, а найти причину никто не может?!((

И вот "забив" на не плотно закрученную крышку я ездил и не заморачивался. Антифриз в норме не уходит… и вот нашлась причина. Утечка антифриза была из патрубка который идет в салон и из него и собиралась внизу на коробке((( Не знаю было ли так до меня, или так поставили Газовщики при установке газа, но патрубки не были промазаны ни каким герметиком.

Итак, купив герметик фирмы ABRO Красный, высокотемпературный. Найти герметик можно 2 производителей — сделанный в США (оригинальный) и сделанный в Китае. Я долго искал именно сделанный в США, но найти не смог хорошего — то срок заканчивается, то не высокотемпературный. Пришлось купить Китайский. Результат — время покажет. я взял такой как на фото

Сняв патрубки вижу, что причину потери антифриза я установил правильно процентов на 70-80:

Делая все по инструкции, промазываю тонким слоем герметик на патрубки, даю подсохнуть 10 мин. Одеваю Новый хамут (размер не помню), и затягиваю его. На все ушло времени мин. 30.

Результат: потери антифриза прекратились, но следить за уровнем я не перестаю.

Может кто-то из Вас тоже сталкивался с такими трудностями и можете что-то подсказать куда еще глядеть? Буду раз подсказке.

Отчет старался сделать максимально насыщенным. Если вы это читаете – спасибо, что потратили столько времени и надеюсь Вам было полезно и интересно. На этом пока всё. Дальше будет, не переключайтесь.

Спасибо за внимание и удачи на дорогах.

Мне очень интересно Ваше мнение)))