Техническое обслуживание audi 80 b3: Замена масла двигателя и масленного фильтра

Доброго времени суток, уважаемые Драйвовчане.

Запись ничем не особенная, пишу больше для себя, дабы не забыть как и что я делал. Может кому-то тоже будет полезно)

На майских праздниках пришло время менять масло. С покупки машины прошло больше года, и вот плановая замена масла.

С предыдущей замены прошло 1,3 года. За это время я проехал чуть больше 6000 км.

До меня в двигатель заливалось масло фирмы Shell Helix HX7 10w 40 полусинтетика. Масляный фильтр стоял SCT SM 107. (см. фото). он хоть и не самый классный — но скажу что после запуска двигателя лампочка масла горит не более 1 сек.

Закупаюсь необходимым:

1. Масло Shell Helix HX7 10w 40 полусинтетика. Заказывал у официального представителя Shell в Украине (шанс что это оригинал — все же больше чем на рынке…) = 354 грн.

2. Масляный фильтр фирмы MAHLE KNECHT OC 47 (cм. фото). = 90 грн

Вот фото того как выглядит старый фильтр и новый из нутри. С лева- старый, с права — новый:

Но это ни на что не влияет! Главное маркировка ОС 47!

Прежде чем сливать масло с двигателя — я прогрел двигатель — до 50 град. После этого поставил таз нужного объема под авто и выкрутил гайку. Масло стекало мин. 15-20. После этого время снимать масляный фильтр.
Кто- то меня осудит, кто-то меня поймет но специального инструмента для снятия фильтра ни у меня ни у тестя нет, поэтому на помощь пришла отвертка и молоток))) К сожалению фото как это выглядит — нет, но изобразил примерно на фото:

Прошу не кидать сильно помидорами…)))))
Жирная линия — это отвертка которая легко входит с помощью молотка в корпус фильтра. Пробивать нужно аккуратно дабы не треснула сама пластина на которую накручивается фильтр (она из алюминия). Я пробивал отверстие на расстоянии примерно 3-4 см от дна масляного фильтра. И после того как отвертка наискось прошла фильтр, ею как рычагом очень легко выкрутить фильтр. Вот такая история. Жду вашей критики, что это не по феншую в коментах!))))

После того как масло слито, фильтр выкручен из своего посадочного места, закручиваю гайку поддона, ставлю новый фильтр, предварительно смазав резинку фильтра и не заливая в него масло! Закручивал фильтр не очень туго, дабы потом его легко было снять.

Залил 3 л. масла и дал ему стечь в низ поддона примерно 20-30 мин. После чего завел авто и дал пару минут поработать двигателю разогнать масло. Лампочка потухла после работы двигателя секунды через 2. И сейчас горит после запуска буквально 1 сек.

На этом всё. Замена масла закончена.

Так же до меня в двигатель постоянно добавлялась присадка (гель-ревитализант) для бензиновых двигателей ХАДО:

Рекомендациям по инструкции я не придерживался и добавляю в двигатель после замены масла примерно половину такого тюбика. Что это и зачем нужна присадка вот сдесь.

Спасибо за внимание и удачи на дорогах.

Цена вопроса: 444 грн