Комфорт в авто — Часть 3. Подготовка к установке ЭСП. Часть 4. Разборка (частичная) / чистка /замена смазки переднего электростеклоподъемника (ЭСП) ауди 80

Итак, идет подготовка к установке полного комплекта электростеклоподъемников на ауди 80.

Сегодня запись про ТО водительского эсп ауди 80.

Прочитать о том, что уже сделано:
Покраска водительской ручки ЭСП
Замена подсветки кнопок ЭСП
ТО заднего ЭСП ауди 80

Разборку проводил не полную — не отсоединял двигатель с червячным механизмом. О том как это сделать — я добавил ссылки на записи др. участников драйва.

Разборка водительского электростеклоподъемника на ауди 80:

Для того что бы снять верхнюю крышку, необходимо открутить 5 болтов.
Выкручиваем болты и вот что видим:

Что бы не повредить пластиковые отводы по которым ездит трос — с одной стороны снимаю пластиковый упор с посадочного места.

После того как трос ослаблен, отверткой поддеваем желтый барабан из своего посадочного места. Запоминаем как закреплены тросики к барабану и смело их вытаскиваем из своих мест. Трудностей в их обратной намотке не возникает.

Важно: нужно быть внимательным что бы не потерять черные резиновые проставки, которые стоят внутри барабана с внутренней стороны.

Снимаем белую пластиковую вставку, подковырнув её отверткой

и видим прокладку, которая защищает эсп от грязи пыли и тд.

К счастью прокладки на передних эсп оказались в хорошем состоянии, поэтому аккуратно их достаю и откладываю в сторону.
Если нужно изготовить новые — вот здесь можно прочитать о том как изготовить Прокладку из листового паранита

Дальше достаем весь пластиковый механизм — моем, чистим, сушим. Убираем грязь с червячного механизма с помощью салфеток и зубочисток:

На 90 % разобранный водительский электростеклоподъемник ауди 80:

Дальше вносим смазку.

Замена смазки в водительском электростеклоподъемнике ауди 80

Смазку мне презентовал друг, поэтому выбор лег именно на неё.

Пару слов о количестве смазки. Когда я перебирал задний эсп (ссылка) я сначала собирал все пластиковые шестеренки и потом вносил в свободное пространство смазку. В водительском эсп я сделал по другому — внес смазку и потом вставлял все пластиковые шестерни. В принципе разницы нет в последовательности, главное что бы смазка покрывала около 80 % свободного пространства в самом механизме.

И на последок, нанес чуток смазки на место крепления тросика к барабану. Сам трос и барабан смазывать не вижу смысла, т.к. трос ездя вверх — вниз будет в смазке и пыль, грязь постепенно будет на него налипать, попадать на барабан и в результате получим туже грязь что и была. Я решил оставить трос сухим и чистым.

На этом чистка и замена смазки водительского электростеклоподъемника ауди 80 закончена.

Для общих сведений:

Когда искал какую смазку используют люди для эсп наткнулся на то что многие используют вот такие:

Лично я такие не использовал поэтому отзыв по ним дать не могу.

Полная разборка и обслуживание включает в себя снятие моторчика эсп и его обслуживание. Лезть туда не хочу, т.к. моторчики и без этого работают уверенно, а учитывая возраст ЭСП то большая вероятность что-то сломать.

Вот в этих отчетах детально изложено как разобрать моторчик эсп и на что обращать внимание.
www.drive2.ru/l/1136340/
www.drive2.ru/l/8160257/

Надеюсь мой опыт сохранит кому-то время и нервы и будет полезен.

Спасибо, всем кто дочитал до конца. Есть отчет понравился — нажимайте соответствующую кнопку))) Мне будет приятно.

Всем не гвозьдя ни жезла.