Ништяки ауди 80 часть 6: Оригинальная задняя бленда ауди 80/90 б/у. Часть 2. Восстановление

Добрый вечер.

Продолжение восстановления оригинальной задней бленды ауди 80/90.

Вот первая часть повести
Часть 3 финиш
Часть 4. Установка на авто

Итак, имеем трещину с деформацией по плоскости фонаря. Проще говоря — по одну сторону трещины пластик ниже, со второй выше.

На разборке находим оригинальный фонарь красного цвета по оттенку что бы был схож с блендой.

Дальше отламываем от него кусок пластмаски, мелко дробим его и закидываем в дихлоретан. Оставляем на несколько дней пока пластик полностью в нем не растворится.

Внимание: дихлоретан очень летучий и токсичен. Не рекомендуются им работать в закрытых помещениях. Я работал им на балконе на свежем воздухе)))

Сам дихлоретан в чистом виде текучий и жидкий. После растворения в нем кусочков фонаря он становится более густой, схож на кисель.

Растворять кусочек фонаря нужно для того что бы дефект который мы будем устранять имел цвет схожий с основным цветом фонаря. Причем чем больше фонаря растворить — тем более густая жидкость получится.

Из начально у меня была мысль сделать пластиковую вставку в щель и пуда её приклеить. Но погрутившить возле бленды с куском пластика от донора — я понял что идея обречена. Уж слишком маленький кусочек нужен — его сложно вырезать и подогнать под размер. Щель на высоту спички в самом широком месте и в стороны уходит на сужение. Поэтому от этой затеи отказался.

Пока готовится раствор, пытался выровнять перепад на фонаре. Трещина которую видно на фото — это трещина без скола пластика. Под воздействием внешних факторов фонарь треснул и разошелся, образовав зазор. Я пытался всячески поддеть прижать надавить на фонарь что бы он принял нужную форму и уменьшить зазор — но получилось не очень. Трещина осталась довольно широкой.

Перед всеми процедурами бленда была вымыта от грязи с нутри и с наружы с помощью мыла и авто пасты для рук.

После того как мы получили готовый раствор дихлоретан — фонарь, можно приступать к заполнению трещины.

В идеале готовый раствор нужно развести в шприце в чистым дихлоретаном и уже более жидкой формой устанять дефект фонаря. Из-за того, что трещина на моей бленде достаточно широкая и подлесть с внутренней стороны нет возможности — я использовал раствор дихлоретан+фонарь в густом виде. Это дало то что раствор не затекал во внутрь фонаря, и оставался там где мне это нужно.

Огромный недостаток того что я вносил густой дихлоретан — это поры. Они появляются во время васыхания. Дихлоретан во время высыхания испаряется и пузырьки воздуха должны свободно выходить на ружу. Из-за густого раствора пузырьки не "смогли" улетучиться и так и остались в швах:

После того как левый фонарь бленды была заклеена, приступил к правому фонарю. Изначально была трещина вот такая:

И тут я умудрился запороть эту часть фонаря. Мне пришла "ОтЛиЧнАя" идея — обезжирить поверхность перед склеиванием, ну что бы дихлоретан лучше схватился с поверхностью. Причем сделать я это решил вот этим:

Делать этого категорически нельзя!

И ТУТ НАЧАЛОСЬ
трещина из маленькой трещинки превратилась в огомную и проходящую через весь фонарь. Что произошло и почему такая реакция на спирт — сказать сложно, но факт есть факт. Промазываю трещину чистым дихлоретаном — стягиваю скотчем и даю ему высохнутью сутки. Снимаю скотч и что вижу :

Конечно настроение ниже нуля… своими руками убил хороший фонарь…

Но бленда лежит и смотреть на неё обидно, поэтому дальше наждачка мелкая, убираю капли клея с поверхности сначала 600-800 наждачкой, и обклееив периметр соляной лентой дабы меньше царапать "здоровую" поверхность.

Фото процесса

И возвращаюсь к левому фонарю. Проделываю с ним туже процедуру с наждачкой той же зернистостью — убираю лишний клей который есть на поверхности фонаря:

Вот что из него получилось

И это еще не конец. В третьей части повести я покажу фото, что у меня получилось после прохождения наждачкой 1000; 1500; 2000 и полировки пастами 3М.

Всем добра и удачи на дорогах.