Подключение оригинальной проводки корректоров фар ауди 80 б3 1.8 RU 89"

Приветствую в своем БЖ

Дата работы 26.03.2020

Начало было положено вот здесь Разница в корректорах фар ауди 80 Б3 Hella и Bosch. Распиновка, проверка и подключение. Оригинальная проводка корректоров фар ауди 80 б3 1.8 RU 89'

И вот наконец поставил все на свои места. Параллельно почистил под торпедой провода, которые были проложены предыдущем хозяином, остатками от предыдущей газовой установки, которая когда-то стояла на машине, колхозная проводка электро корректоров фар. Поэтому времени на это все ушло много.

Изначально я думал, что запитаю эту всю проводку от той проводки, что уже была проложена к кнопке, при том что на кнопку подходят провода с клеммами мама:

Желтый провод — идет на контакт №3 кнопки. Питание по штатному берется с Коричневой колодки F, Контакт 56b. Здесь появляется +12В при включении ближнего света.
Черный провод — идет на контакт №5 кнопки. Питание по штатному берется с Голубой колодки С, контакт 15А. На этом контакте появляется +12В при включении зажигания. Провод отвечает за подсветку кнопки корректора фар:

Но не тут все так просто было. На кнопке, которую подключили до меня, я нашел +12В от зажигания (подсветка кнопки). На 3-й контакт, на котором я надеялся найти +12В от ближнего света, ничего не приходит… какая-то муть… Не беда, разберемся.

На помощь пришел вот этот отчет с Драйва Установка и подключение корректоров фар
Среди всей кучи проводов, которая у меня там есть, подобраться к коричневой колодки F просто нет возможности (из салона). Но благодаря отчету, ссылку на который добавил раньше, я нашел у себя точно такой же штекер, как и у товарища Dino-bot

Эту фишку нашел над левой ногой водителя, над креплением полки. Прозвонил, проверил – да +12В появляется при включении ближнего света (Желтый провод).

Ответная часть этой колодки имеет 2 контакта, которые замкнуты сами на себя (по типу перемычки):

Занимаясь всей этой установкой в дали от дома, не было возможности пересмотреть запасы штекеров, что бы найти подходящую колодку с клеммами и нужными проводами. Поэтому перемычку сделал из клемм Мама подходящего размера и протянул провод от этой фишки (от желтого провода) к соответствующему контакту на косе оригинальной проводки корректоров фар. Получилось Вот так:

Самое обидное, что дома тоже остался ответный штекер, для подключения питания к оригинальной проводке корректоров фар ауди 80. Штекер остался со времен установки Полуколхозная * подсветка зоны посадки/высадки (подсветка порогов), предупреждающий фонарь двери на Аudi 80 b3.

Черный провод, который идет на контакт №5 кнопки (подсветка) я взял от кнопки корректора фар, предварительно прозвонив их и найдя нужный мне провод. Вот так сейчас выглядит этот колхозинг:

Что бы протянуть оригинальную проводку на корректора фар в салоне – пришлось разбирать центральную консоль, там тоже подчистить немного ненужной мне проводки:

Провод из салона под капот вывел через одно из заглушенных отверстий в кузове (там же у меня проложена проводка на газ). Сразу над ковролином, возле цилиндра сцепления. Кстати там же обнаружил, что уплотнительная резинка не стояла на своем месте и дырка была открыта. И через это отверстие вода могла спокойно попадать в салон под ноги водителя… А прошлой зимой ковролин в ногах был сырой у меня… Вот и нашлась причина как вода Могла попадать под ноги… Резинку поставил на место, обмазал дополнительно герметиком, думаю теперь с этим проблем быть не должно.

Фото к сожалению нету, т.к. в процессе забыл сфоткать.

Под капотом проводку протянул сначала к водительской фаре и после этого по штатной косе под радиатором к пассажирской фаре. Нюансов никаких нет, поэтому задерживаться здесь не стоит.

На этом пока Все. Не переключайтесь, дальше будет

Всем добра и удачи на дорогах. 36.6 Вам