*Утиные истории

Будучи безумно влюбленным в свое "корытце", стараешься время от времени чем то ее радовать! Начиная от ремонта какого-то узла и заканчивая вонючкой в салон. Так как я не располагаю большим финансами касательно своего авто, отталкиваюсь от того что все делается по максимуму дешево и своими силами. Три года назад была срезана напрочь сгнившая выхлопная система. И на ее место "всобачен" выхлоп с Москвич 2141. Он тогда был куплен за смешные 360грн))). А это Глушитель + резонатор + трубы. Все бы ничего, и вроде ездило, но банка напрочь сгнила и дважды снималась и каталась. Внутри пусто, звук бубнящей, пустой сгоревшей консервной банки + ржавый внешний вид.ФУ! Какашка одним словом. Нужно менять. Пошерстил в инете, нашел родные глушители с заоблачными ценами.Сразу отпал этот вариант. Такую же шляпу с 2141 желание ставить не было. И придумалось мне глушитель handmade. Некоторое время я выносил эту идею в себя в голове и параллельно собирал нержавейку для своего творения. Выкроил денек и занялся. Знаю, не все так как хотелось. Нержавеечку нужно варить агроном, прутом или автогеном. Но так как ничего этого не было пляшем от того что есть. Было куплено 1 кг проволоки по нержавейке и обычный полуавтомат. Помониторив просторы инета, почитал немного о теории выхлопа принялся к постройке.
Далее смотрите фото моего творения с описанием.

Основа глушителя. Это корпус какого дистиллятора, с электронболлера. Знакомый подогнал годика два назад. На удивление размеры как у стандартной банке sierra/)))

Далее сварил входную часть с перфорированной трубы и среднюю часть. На обе в качестве звукопоглотителя были натянуты кухонные йорщики для посуды, по 10 шт.

Потом средняя часть была вставлена в корпус и проварена точками

Далее была вварена входная часть. Кусочек трубы который выглядывает это 50.

Потом принялся за изготовление выхода. Делал все из того расчета что ныне резать бампер и банки не было видно. После примерок и раздумий пришло к такому варианту.

Вот собственно почему Утиные истории. Уж больно сильно этот напоминает клюв утки. А может и нет))

На следующий день все было поставленно на машину. + Ко всему была заменена полностью вся выхлопная труба на 50 диаметр нержавейку и удален резонатор от 2141.
Самое стремена было что после всех этих манипуляции будет громко и придется переделывать. И какое сильное удивление было как первый запуск приятно удивил. Звук почти сток. а это 50 труба и нет резонатора. Но еще не знаю, наверное на неделе докуплю стрингер 50x400 и добавлю. Так как мне кажется сильно магистраль греется.
Вот такие мои первые и удачные эксперименты с постройкой выхлопа.
Всем удачи!
Добавлено. Вид на машине.Сам глушат не видно под бампером, ток "клюв" торчит.

Схожі записи