ГБО 4 на OHC 2.0i

Цены на бензин сейчас кусаются, а ездить как то нужно. Пришло время переходить на более экономичный вид топлива. Тут возник вопрос, какую систему выбрать? Многие, с кем советовался, убеждали меня кинуть второе поколение и не заморачиватся. Его преимущества в простоте и в цене. Но двигатель инжектор, хоть и примитивный, и делать его "карбюратором" не очень то хотелось. Начал искать инфо по установке на OHC, перелопатил кучу сайтов и форумов, а толкового ничего не нашел. Прикинув по железу что мне нужно, поехал на ЛОСК за покупочками. Установка заняла два дня. Балон, под запаску, немного нестандартных размеров 600x190 на 39л, с такими параметрами будет ровный пол в багажнику. Главное условие для корректной работы ГБО4, на OHC это живой расходометр. После монтажа первоначальная настройка заняла не более 10мин. После прокатал километров 50 для бензиновой карты, приступил к газовой. Далее корректируем все режимы езды по ШДК. Вот и все! После такой настройки динамика на газу такая же, как и на бензине. Как по мне то где-то даже лучше, т.к. бензиновые форсы немного подливаю и их нужно было почистить. По месту расход составил 12л и ты не чувствуешь каких то "тупняков", как на ГБО2, тапнув на педаль и она поехала. В общем, я доволен!