Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Після купівлі, як це зазвичай і робиться, вирішив замінити комплект ГРМ. Згідно з наклейкою, старий комплект пройшов вже 60 тис.
Був куплений повний комплект ГРМ Dayco (ремінь, ролик, помпа). Спочатку сумнівався, чи міняти помпу, але коли зняв, почув шум підшипника і засохший антифриз біля контрольного отвору, тому повний комплект куплений не дарма.
Процес заміни доволі простий, є мітки, центральний болт шківа відкручувати не потрібно. Необхідно тільки відкрутити подушку і піддомкратити мотор.
Ролик натягується до мітки, в інтернеті є багато інформації. Довелося трохи помучитись з натяжкою, бо при затяжці болта ролика, додатково натягувався ремінь (стрілка виходила за мітку). Тому довелося декілька разів виставляти недотяг на відпущеному ролику, щоб потім в результаті отримати співпадіння міток.
Коли натяжка співпала, згадав, що кронштейн подушки прикручується під ременем, тому ще раз все розібрав))
В кінці кінців все пройшло вдало, але з'явилась одна неприємність. Від 2000 об. ремінь виє так ніби перетягнутий, при цьому мітка сходиться, динамічна натяжка працює. На форумах в інших таке зустрічається ,комусь допомагає зменшити натяг, комусь ні. Я поки залишив це питання, може з часом саме пройде, бо не знаю наскільки правильно буде послабляти самонатяжний ролик, не дарма ж на ньому є мітки.
