Renault Master (2G) (боевая техничка)

Капиталка2 или работа над ошибками

Я їжджу на Renault Master (2G), Suzuki Samurai
Україна

Почему стуканул мотор так и непонятно но грешу на форсунки потому что все остальные шейки в идеальном состоянии да и вкладыши тоже. Ну да бог с ним потиху начал складывать мотор заново. Новое колено легло отлично и крутится легко. Блок после пробега в 40 тыщ выглядит как новенький и даже нет намёка на выработку ( блок от 2.2 расточен под 2.5). Вылет поршней в норме. В голове в прошлый раз вырвало 4 болта крепления штанг коромысел клапанов и я использовал остатки резьбы закрутив шпильки но и они потиху начали срываться. Купил набор ввёртышей для ремонта резьб М6 и остался доволен, всем рекомендую.
Так как планируется ставить кондей то был прикуплен кондейный кронштейн крпления навески на двигатель и теперь насос гур переезжает наверх а на его место компресор кондея заодно прикупил новый шкив коленвала. Фирма шкива мне неизвестна посему если кто вкурсе буду благодарен за отзывы. Голову шлифанул, начали подгорать перемычки между цилиндрами.

Реклама
Знижка 10% за промокодом!
Опубліковано: 14 вересня 2016р. 15:48
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.