Ох как я надеялся что такой записи не будет в моем бортжурнале.
Но как говорится, надейся на лучшее но готовся к худшему.
Значит ничего не предвещало беды, но вчера после поездки в село уже в 5 минутах от дома на очередном светофоре из моторного отсека послышался стук, при чем начал чудить холостой, и при нажатии газа стук.
До дома дотянул.
Сегодня беру отгул, и на тросе, в первые с покупки омежки, тащим в гараж к bogdan530
И понеслась разборка.
Снятие клапанной крышки, вроде без сюрпризов,
Сливаем антифриз, и снимаем впуск, тут есть несколько косячков, клипсы на форсунках поломаны, одна газовая подача из впускного коллектора просто выпала, в остальном норм.
Сливаем масло, снимаем поддон, в масле очень мелкая фракция, чувствуется на пальцах, в поддоне чисто, слава богу ничего не отвалилось. НО есть люфт шатуна поршня 4го цилиндра.
На вкладышах задиры и на коленвале тоже. Ех будем надеяться что поправимо.
После снятия головы еще такое
Картина маслом. Между 4 и 3 прогорело, остальные не лучше.
И уже почти пробило к каналу охладжения.
Нагар и на головке
Еще отдефектовали 2 гидрокомпенсатора.
День закончился вот так
Завтра голова едет на профилактику, шлифовка, замена маслосъемных колпачков, притирка клапанов, нарезка резьбы выпускного коллектора.
Далее будем снимать блок и разбирать, нужно оценить состояние коленвала стенок цилиндров и поршней, предварительно хон есть, но и есть не значительные задиры, 4 поршень сняли, кольца целые, не закоксованные.
Продолжение следует.
P.S. не самый худший исход, будем возвращать к жизни :)