Антифриз и машина не перестаёт удивлять.

На прошлой неделе выехал из дому, буквально 400метров в спокойном режиме. Подъехал к магазину, смотрю дымок с под капотки валит — лопнул патрубок ож на газовый редуктор. Ну ок час времени, заменил его, вроде как прокачал систему и машина стояла дня 3-4, т.к. не было надобности на ней ездить. Сегодня решил выкатиться, помыть машину и заодно с семьей затариться в магазине. Пока на мойке мыл тачку, она работала — сев в машину понимаю, что печка не дует горячим на ХХ, даёшь газку всё ок солнечные маями. Путем проб и кучи вылитого антифриза на асфальт, нихрена не добился. Дал машине остыть, уровень упал почти на минимум бачка расширительного, завёл греется всё ок. Прокатился по двору метров 100, всё ок! И печка дует горячим, но открывается термостат: патрубки все горячие, радиатор по всей плоскости горячий, печка на холостых дует порядочно — но это всё, заканчивается когда открываешь крышку расширительного бачка, уровень с дна бачка лупит максимально вверх. Даже если пробку открываешь, лупит фонтаном. Антифриз зеленый, без масла, масло без антифриза. Помогите как быть в этой ситуации.
Пока не открылся термостат с антифризом всё ок. Только открывается термостат и при открытии крышки расширителя не зависимо работает двигатель или нет, антифриз прёт вверх. Уже даже расстраиваюсь с этой бмв, вроде всё нравится и в нормальном состоянии, но блин когда ты выезжаешь 2-3раза в неделю и то не более 10-20км за поездку, убивает всё желание владеть этой машиной…