Вечные муки выбора, или кому доверить чтоб не накосячили.

Приветствую мой многоуважаемый читатель.
Сегодня я расскажу как обычная замена масла и фильтров может испортить мнение о сервисе и подкинуть головной боли.
А так же что еще было сделано по машинке.
И так поехали, по скольку после замены масла прошло 8,5тис км решил больше не тянуть и заменить. Уже все было куплено но как у меня так у и нашего клубного Гуру Боди никак не получалось совместить график, решил поехать на станцию к знакомому.
Позвонил договорился.

За замену масла в Егур браться не захотели, и сейчас я понимаю что было к лучшему.
Пока я общался со знакомым, мастер занимался делом.
За минут 30-40 говорит все готово, можно забирать, только пробку сливную, а я купил новую, не поменял (1 что должно было насторожить) не смог открутить старую.
Вытянул старое масло вакуумом и залил по норме 4,3л нового.
Зная что есть момент к с топливным фильтром по установке на vectra C, спрашиваю как установил, хорошо?! Ответ да, там все гуд.
Оплатил и погнал на работу, и вот начинает дико вонять солярой в салоне (2 что меня уже насторожило).
Приехал на работу, открываю капот, а там писец, все замызгано дизелем и маслом, ну б***, когда приехал там был порядок и чистота. Топливный фильтр в потёках.
Бумажные полотенца, и моющие решили вопрос.

С утра следующего дня думаю проверю уровень масла, достаю щуп, вытираю, втыкаю и не верю своим глазам, уровень значительно выше положенного, вторая и последующие попытки показали то же. И корпус фильтра снова в потёках.
Звоню знакомому и объясняю ситуацию, попутно выразив свое мнение о его "мастере"

Говорит приезжай, вытянем лишнее.
Короче говоря 700 гр вытянули, и в общем это меня не радует, ибо я понимаю что в системе сейчас по сути смесь из старого и нового масла.
Придётся в скором сделал повторную замену.
Фильтр переустановил уже Бодя, и как результат все сухо и нет запаха дизеля, за что ему огромное спасибо.

Так, дальше текста меньше.
Прикупил шумку капота и заменил

Старая сразу в мусор

На этот раз я уже напросился у Боде, на замену грм и задних колодок.

И вот звонок от Боди,
На ГРМ метки не совпадают на 2 зуба

Говорю, ну хрен его знает, я туда ещё не заглядывал.
Установили метки, и заменили ГРМ.

Второй звонок, подтекает задний цилиндрик, нужен ремкомплект, но уже 18 вечера, где ж его возьмёшь.
Решили что колодки меняем а завтра возьму ремкомплект и все сделаем.

Завтра будет сделано как надо.

В планах замена тормозилок в круг на 314.
Но колодки уже были практически на 0

Такие вот пироги, в так сплошь и рядом, очень проблемно найти толковых мастеров, и чем дальше тем сложнее доверить машину без контроля.

А чуть не забыл, подвернулась возможность махнуть сд пр вод с cd70 и теперь у меня играет диск, чему я не сказано рад, спасибо куму :). И попутно пересветил магнитолу.
Остались прибока, пару кнопок.

Всем добра, и по-реже обращаться пусть и к хорошим мастерам с машиной, и главное получать удовольствие от жизни!