Когда снимал площадку под аккумулятор, попутно снял и воздухофильтр. И удивила меня одна деталь, в корпусе во впускное отверстие диаметром 72 мм вставлена переходник под диаметр 45 мм и трубка для забора воздуха, но диаметр той же дроссельной заслонки 46 мм кто и почему сделал такое решение для меня загадка…, а если поставить дроссель большего диаметра, то это узкое место нужно полюбому убирать. Вообщем убрал я это "гениальное" творение, теперь приора дышит немного свободней, чисто субьективно начала лучше ехать с 1.5-2 тыс на высших передачах передачах.
Пробіг 27000 км.