ВАЗ / LADA Приора седан ()

Мир, труд, май, ТО

Я їжджу на Audi Allroad (C5)
Суми, Україна

Выполнив обязательный план по посадке картошки на майские праздники я добрался до своей приоры. План действий был не такой большой как намечалось, но отнял времени больше чем я думал.
Итак план действий:
1. Заменить датчик скорости.
Мой скоропостижно умер оставив меня без показаний скорости. Купил производтва Костромы 21700-3843010-00, замена не составляет большого труда, 1 гайка и 1 разьем и всех делов. Новый датчик занял свое место

2. Заменить герметик крышки ГРМ.
Изначально планировал менять герметик только под крышкой, но сняв впускной коллектор и увидев что потеет и корпус валов пришлось разбирать все, плюс у меня закисли 2 болта крепления крышки ГРМ и их пришлось свернуть, а потом мучиться их высверливать и резать заново резьбу. На одном болту я умудрился сломать сначала сверло, а потом и метчик, но обломок метчика достать уже не удалось, а сверлить его не вариант, пришлось оставить так. В корпусе валов нарезал резьбу на 8-мь что бы прикрутить хотя бы крышку к корпусу, корпусу и так хватает точек крепления.

Все собрал на герметике donedeal красный (серого в магазине на тот момент не было), посмотрим как будет держать

3. Заменить свечи.
Купленые DENSO twin tip заняли теперь уже сухие колодцы

После запуска звук мотора стал более мягким, свечи это или нет я ответить затрудняюсь, по расходу на этих свечах покажет время. Еще надо помыть лямбду в ортофосфорной кислоте после Эвро бензина, что б его…

4. Заменить шланг подачи ГУРа и жидкость
Шланг заменен, залита жидкость Febi синтетика, руль стал немного легче, посмотрим что будет дальше.

Поскольку ждал пока вулканизируется герметик и мотор я заводить не хотел, я решил заменить смазку в редукторе дворников, уж больно медленно они махали.
Сняв жабо, и выгребая кучу листьев вспомнил что у кого-то в бортжурнале видел сетку в воздухозаборнике, 20 минут дела и результат не заставил себя ждать

Добравшись до трапеции с редуктором я пару раз вспомнил инженеров автоваза и все же вынул трапецию, оказывается надо перед снятием дворники оставить в крайнем левом положении, тогда трапецию можно относительно легко снять-поставить. Вскрыв редуктор стеклоочистителя я удалил, не знаю как это можно назвать смазкой, мне оно больше напоминало мед по своей липкости. Попутно очистил вал ведомой шестерни от загрязнений

И щедро все смазал смазкой ШРУС-4.
После сборки дворники начали махать раза в 2 быстрее, надо было раньше сделать

Пробіг 31000 км.
Опубліковано: 05 травня 2015р. 21:30
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.