Ревизия и внешка суппортов

После полученного замечания от девушки " а чего оно все такое ржавое в колесах" решил привести в божеский вид суппорта, попутно заменить спереди направляйки, а сзади думал обойдусь только покраской, так как пару лет назад туда ставильсь почти новые суппорта, но…

С передом все просто, разбираем, красим, ставим новые направляйки, смазываем ATE-шной смазкой и собираем. Дополнительно обнаружен диагональный износ колодок слева спереди из-за заржавевшей верхней направляющей. И хоть остатка колодок еще процентов 60, но нужна замена.

А вот в задних суппортах меня ждали сюрпризы:
слева порван пыльник на поршне, вселдствие чего он уже начал прикисать
слева закисли обе направляйки, но благо все выкрутилось, отмыта говносмазка, сами направляйки более чем
живые. Все окрашено и собрано обратно
а справа обойтись без жертв не вышло, при попытке открутить направляющие, одну сломал. Пришлось
экстренно делать временное решение из высокопрочного болта М12, так как утром машина была нужна.

Попутно махнул верхнюю левую шаровую, поставил 555, посмотрим как отходят.