Пневма, часть 1 — Компрессор

Еще при первом осмотре роуда он не хотел подыматься выше второго положения, в блоке управления висели ошибки по перегреву компрессора и не достижению заданного уровня подвески. Как бы намекая, что компрессору не совсем хорошо или где-то большая утечка, но сразу роуд не падал…
Когда уже приехал покупать, то пневма еле-еле накачивалась в первое положение и то, приходилось мучить компрессор минут 5-10, стирая ошибки компом и давая ему остыть. По логам максимальное значение давления в ресивере что я видел не подымалось выше 8.5 атм, что мало.

И естественно первым местом куда я полез, был компрессор.
Так как туда лазили не так давно, то снятие прошло без каких либо проблем, но наличие синей изоленты на проводах подпортило настроение… обычно это не сулит качественного ремонта.
Сняв компрессор, увидел уже меняный на нем цилиндр с поднебесной. Разобрал, цилиндр весь в задирах, кольцо погрыжено. Бывший владелец, Kipec привет тебе :), отдал новый ремкомплект все с того же али экспресса и самое главное — родной оригинальный цилиндр. Один дядька подсказал, что куда правильнее и надежнее загильзовать цилиндр и не связываться с китаем. Порывшись по интернетам, нашел и эскиз гильзы, взято у sparkvs

Попробовал найти кто в городе возьмется за гильзовку, но потом наткнулся на ребят с Киева wabco-service.in.ua/, которые выполняют данную оперцию не первый раз и они оперативно мне гильзонули цилиндр и выточили новое кольцо.

Гильза похоже с нержавки, полированная в зеркало, кольцо — возможно флубон, точно не скажу.
Попутно заменил гранулы осушителя, для этого был куплен фильтр-осушитель от какого то грузовика и бережно распилен

На всякий случай притер выпускной клапан на цилиндре на 2000 наждачке и сменил пружину осушителя.

Перед установкой руки так и тянулись размотать синюю изоленту и не зря, там была отвратительно сделанная скрутка, которая отвалилась еще я не успел размотать изоленту.

Скрутил, пропаял, одел клеевую термоусадку, замотал 3М-ской изолентой и одел гофру.

Так же заменил фильтр на заборе воздуха, решил сильно не креативить и воткнул фильтр паровой фазы от ГБО

Установил компрессор и … Роуд буквально на глазах стал подниматься, быстренько и совсем не напрягаясь.

Продолжение следует :) Чет зачесались у меня руки.