Бензобак ч.2 (финал)

Как и обещал ранее, выходной…
Попал в гараж, почему-то желания его менять не было…

Внутренний голос говорил мне «не так уж и сильно он течёт — давай потом, а?!»))

Откинул ковёр в багажнике, отсоединил шланги… снял колесо зп, открутил подкрылок… отсоединил расширительный бачок… скинул 2 ленты и сам не понял, как бак уже на полу)))

…назад пути нет…

Перекинул бензонасос с колбой и понял, что поплавок не влазит ( старый бак 100л, новый на 90). Но я не думал, что старая колба в сборе на 2-3см длинее чем новая…

Пришёл к выводу, что отделаюсь заменой самого поплавка в старую колбу… перепаял три провода и заметил, что в старом поплавке стоит некая штука, похожая на сопротивление…

Не стал её перепаивать, так как не увидел даже следов, которые могли бы означать, что она там когда либо стояла…

Народ, подскажите, что за штука и стоит ли её впаять?!

Залил 25л бензина — стрелка на 35 сейчас!

…так вот… пока снят бак был и уже полностью погружён в работу я обработал мовилью места под запаской, со стороны бака ( воспользовался моментом, так как понимал, что туда не скоро руки дойдут)

Заменил шланги обратки старые (прилагаю фото)

Там такого было на мудрено с обратной (железная трубка зигзагами и петлями закручена была + шланг соединён через трубку другим шлангом и только потом шёл на колбу бака)
Решил все отрезать и по кротчайшему способу провести)
Взял болгарку, приготовил огнетушитель заранее, чтоб потом (когда что то пойдёт не так) не бегать с подгоревшим пуканом в поисках огнетушителя и начал резать! Опишу ситуацию : трубка железная, течёт бенз, а я ху*рю болгаркой… эпично)

В общем вроде грамотно подошёл к этому делу, но скажу одно : никогда не занимайтесь этим делом сами, так как ставить бак одному — каторга! Пришёл уставший домой не чувствуя рук, ног и поясница трещала!

Грело только чувство выполненного долга и закрытым вопросом с бензобаком!)