Перші поломки після покупки авто.

Проїхало авто 500км по нашому бездоріжжю і тут, під час вибирання з розкишшого узбіччя, вискакує повідомлення "система повного приводу потребує обслуговування". Ну зашибісь!  Поки викликав допомогу і витягував домкрат, щоб підкласти підручний матеріал під колеса, почув дивну роботу двигуна. Затроїв! Як все, так відразу!

В загальному:

1. в муфті халдекс немає тиску масла. Насос при цьому споживає 2.9-3 А. Виглядає на клин якоря електродвигуна насоса або критичне спрацювання колектора і щіток.

2. В блоці двигуна помилки на кореляцію сигналів давачів положення дросельної заслонки. Пізніше знайшов закономірність: проявляється при довгій роботі двигуна на хх. Тобто спрацювання доріжок давачів в районі положення майже повністю закритої дросельної заслонки.

Дросель замовив, чекає заміни. З повним приводом: в пошуку блока халдекс з клапаном і давачем тиску. Немаю настрою міняти все по черзі. Ну і масло з фільтром під заміну.

На днях ще й правий задній супорт заклинив. Тай так, що аж гальмівний диск посинів.

Замовив ремкомплекти, розібрав супорт, а там поршень 03 року випуску. Тобто - завод. 20 років ніхто туди не лазив. Проте пофарбували в червоний колір, разом з колодками)) Праву сторону зібрав. Виглядало це якось так.

Було:

Стало:

Номерки з/ч:

Взявся за ліву і тут спіткала неприємність: обірвався штуцер для прокачки. Висверлити не вдалось, покалічив різьбу. Довелось шукати б/у супорт.

От такі пригоди.

Ще чекає перевстановлення газового обладнання, заміна насоса ГУР (стоїть не штатний, з неправильним розташуванням патрубків), заміна Андроїд магнітоли на оригінальну і ще всякі дрібниці.