Audi A6 Avant (C5) (1.9 tdi акпп)

Ремонт турбины

Я їжджу на Hyundai i30 CW I
Україна

По заголовку все понятно, гофра была в масле, с турбы текло, свистело и прочие симптомы того, что совсем скоро она умрет безвозвратно, решил не ждать а отделаться малой кровью, + ко всему устал от ошибки по передуву так как геометрия скорее всего ни разу не чистилась. Выбрал день и понеслось.

После ремонта дико начала дыметь и запах масла ощущался, перелопатили кучу литературы, меряли давление картерных газов и их количество. А не дымела раньше, так как геометрия не работала и не надувала положенного. Вылечили этот недуг переделкой ВКГ, + установкой маслослива увеличенного в диаметре.
Теперь все четко.


Пробіг 291000 км.
Опубліковано: 17 листопада 2018р. 19:25
1 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Audi A6 Avant (C5)
Привет . Такой же мотор ч такая же машина , такая же случилась у меня недавно проблема . Старая турбина была в перенадуве , заклинила геометрия , решил поставить новую . Все сделал как книга пишет , столкнулся с такой же проблемой . Тоже начала дыметь когда холодная , прогревается все норма становилось , явный запах столы горевшего масла . Уровень масла падал , гофра после турбины была в масле . Переменял все патрубки на интеркулер , промыл интеркулер , не помогло . Решил поменять клапанную крышку и за ВКГ с свежего вага взял , так как не хотел колхозить ведь ВКГ на avf не разборной , нужно разрезать . Решил ещё поменять на форсунках ремкомплект полностью . После замены стало вроде бы все лучше , но все же ещё не много кушает масло . Проехал по трассе 1100 километров, скорость где то было средняя 110-130 , съела где то от полного уровня масла миллиметр,полтора . Пожалуйста объясни если не трудно что ты сделал . Хочу побороть эту проблему , люблю что бы было как часы . Ещё не много не нравится запах выхлопа , воняет не много едкой гарью , правда не критично . За ранее спасибо
07 січня 2023р. 01:37