ЗАЗ 1103 ()

Утечка тока.

Я їжджу на ЗАЗ 1103
Кривий Ріг, Україна

Добрый всем форумчанам. Вчера случилась маленькая неприятность. Прийдя утром в гараж не смог завести двигатель. Оказалось севший аккумулятор. После подзарядки около 5 минут движок запускается с полоборота. Прикупил тестер и отправился искать причину. Напряжение на аккумуляторе на холодном было 12,1вольта после запуска 14,2 вольта. А вот при замере плотности был удивлён, она была 1,17-1,18.хотя месяц назад я акумулятор заряжал. Поставил на зарядку и пошёл домой. Сегодня пошёл смотреть, что изменилось за ночь. Напряжение было12,7, а плотность поднялась до1, 25-1,26.это после 20 часов зарядки. Решил посмотреть утечку тока. Она была в пределах 0.07 ампер. По отзывах в интернете это многовато. Норма 0.02, допускается до 0.04.тогда стал искать виновника утечки.Вытаскивал по очереди предохранители и замерял ток. Когда все предохранители были проверены, причины не обнаружил. Потом увидел, что от +акумулятора идёт какой то провод с предохранителем, решил посмотреть его. О, чудо ток упал до 0.02 ампера. Но перестал работать указатель газа. Оказалось, что кулибины подключили газовые мозги напрямую с аккума., хотя надо через замок зажигания., и они потихоньку садили аккумулятор. Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста, могут ли газовые мозги садить аккумулятор так быстро? Спасибо за советы.

Опубліковано: 24 лютого 2020р. 00:00
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.