По мелочи.

Доброго времени суток. Как то не было времени что либо добавить в бж, хотя кое что делалось по машинке. Сегодня решил сделать запись. С недавних пор появился гул спереди при повороте налево. Решился на замену подшипника, насмотрелся видюшек и изготовил приспособу для выпрессовки. Подшипник был куплен ХАРП.

Приспособу сделал из 16 прутка и кучи разных шайбочек.

Подшипник запакован хорошо, присутствует обильная смазка снаружи.

Самое трудное было выбить ступицу. Больше проблем с заменой не было.
С момента покупки авто не менял помпу, в каком она состоянии не знал. Во избежание сюрпризов на дороге приобрёл по отзывах Лузар.

На вид сделана неплохо, в упаковке есть прокладка и три болтика.

Также замена антифриза.

Старая на вид ещё добротная, можно было и не менять.

Что сделано то сделано. Надеюсь хватит надолго.
Далее передний левый суппорт. Работал не эффективно. Купил ремкомплект и поменял манжеты.

Поршень был скраю в ржавчине, имелись раковины. Полировка особого эффекта не дала

.
Сразу работали тормоза нормально, но через две недели начала греться левая сторона. Повторный разбор огорчил качеством ремкомплекта

.
Купил новый суппорт. Проехал около сотни километров, пока норм.

Решил проблему дерганий зазика. Когда менял задний сальник распредвала то сломал на фишке датчика фаз фиксатор. С тех пор авто иногда на ходу начинало неприятно дергаться и загоралась ошибка "сигнал датчика рв вне диапазона". Покупка нового разъёма решила проблему.

Не думал что из за этого могло быть сколько нервов.
Ну пока всё. Всём удачи на дорогах.