покупка

Собственно решение о покупке этого чудозавра было достаточно простым — машина своих денег стоит, кузов сильно много работы не требует, брать та и ездить
Так и взял
Перед этим посмотрел соболь (остатки его) прямо в Одессе, и даже смотался глянул одну Газель в Болград, может она и сейчас там висит в продаже.
Искал именно фургон, и после просмотра огромной как для меня полнобазной газели. я определился что настолько большая бандура мне собственно не нужна, поскольку для больших обьемов у меня есть доступ к технике побольше. а так и под домом можно припарковать в случае чего и по узким одесским улочкам не настолько сложно будет продираться (их тут хватает, поверьте)
Та и общение с подобной техникой у меня только начинается, поэтому больше не всегда лучше
Перегон машины в 150 км домой начался с забитого карбюратора (ай нид кэрбюрэйтор фор газ твенти ван=)(с)), но дальше мы с ней вроде вполне подружились и вроде начали приходить к взаимопониманию.
Тяжелого мне в ней возить не нужно, поэтому лишних листов в рессорах здесь не будет.
На днях начну ставить гбо, а дальше будет все видно.

Работы по машине откровенно немало, но не критично чтобы прям много.
надо поменять стеклоподьемники, одну фару, задние фонари, разобраться с гуром, с проводкой, с люфтом рулевой колонки, патрубками, салоном, с багажником, замками и прочими делами. а там выехать на ней разочек на рыбалку, и дальше будет видно)
начал я с замены свечей) также сегодня куплен замок капота, трос спидометра, прокладки на переборку и отмывание карбюрэйтора, и еще какая-то мелочня.