гбо и остальные приколы

пока не забыл что происходило за этих пару недель с машиной. постараюсь по фоткам вспоминать
итак, карбюратор был перебран. но лучше машина на бензине работать не начала, и стабильного холостого хода ниже 2000 обмин добиться не удалось
так, че там у нас в с трамплере? ага, контактное зажигание…
ну вот какой мать его ублюдок поставил в машину 99-го года контактное зажигание? совсем фантазии нету?
передовая страна, космические гонки, передовые танки, и… контактное зажигание… круууууто, всегда мечтал…
ладно, бюджета на БСЗ не обнаружено, после регулировки контакта внутри трамплера и самого уоз холостой появился. при чем эта сабака начала на газу работать лучше чем на бензе. ну и фиг с ним, я не против
пошли дальше, дальше с фотками
фотка намбер адын — убитый стеклоподьемник. с какой сыромятины он сделан?

как и говорил, приехали электростеклоподьемники, цена 1000 грн. болт он не стали. но я поставил пока водительский, пассажирский руки не доходят поставить

проводку под них я, конечно же, перекроил под себя, выплел провода подогрева и поворотника с зеркал.

ну и надо будет еще немного доработать напильником, но уже неплохо
подключены через предохранители
кстати блоки предохранителей я сменил на ЕВРО, фоток не осталось, опять же, пальчиковые старые предохранители в 99 году? да ладно?
ну да ладно. короче два блока по 12 или 13 предохранителей стали на место старых. отверстия правда пришлось доработать напильником — не влезали. цена около 110 грн за один блок
дальше. установил новые замки капота, трос, все отрегулировал, НО
пластина, к которой крепится замок, верхняя часть телевизора, была в плохом состоянии — порезанная или полопавшая

купил новую

при чем толщина этой детали оказалась вполне приличной! удивился! и по отверстиям все совпало как положено. стоимость около 350 грн, дополнительно с баллона дал 28 слоев краски) замки с тросом гривен около 200 наверное обошлись. точнее почему-то не помню. но на рынке Успех нашел тетку с нормальными ценами, очень доволен.
такс, че там дальше-то?
ага, вот — новый замок сдвижки, почему-то именуемый шоколадкой. но надо еще подшипники рассыпавшиеся на салазках по крылу заменить или короче глянуть чего там им не хватает
так же отреглировал все дверные замки. ну вот опять же. не понимаю человеков иногда — ну вот что, сложно что ли стать потратить пару часов на то чтобы не шарпать замок, а нормально чтобы ручки открывались? а не из разряда "ни раза подергать, подпрыгнуть два раза, потом шарпнуть еще посильнее, принести жертву Ктулху, и потом смыкнуть со всей силы, чтобы открылась". все тяги регулируется, все смазывается, мне помогла литиевая белая смазка в баллоне, она везде попадает куда надо, и для таких целей норм подходит. ну что, сложно что ли? я бы заплатил больше, если бы это все работало. разве самому не приятно? не понимаю я такого отношения к машине, тем более которая тебя же кормит.

к нему же комплект новых личинок замков. цена около 180 или 190 грн
еще стоял электровентилятор от 2141, но металлический корпус протер в одном месте радиатор насквозь, пришлось ремонтировать двухкомпонентной эпоксидкой абро. не знаю, оригинал или нет, но подобрал для аллюминиевых деталей, и застывало действительно быстро. в общем, радиатор больше не течет. было жалко, он выглядит совсем свежим. вместо него поставил слим вентилятор где-то на 35 см.
еще поменял наружную пластмассу правого заднего фонаря — 120 грн. фото нет
так же плюсовую и минусовую клеммы. плюсовую вместе с проводом на стартер, но там сечение совсем дно, надо будет чет помощнее туда, слабоват будет для такого мотора, не матиз же. в общем качество самих запчастей удручает. все перепроверяю при установке, а то мало ли. вроде совсем не экономлю на запчастях, но все равно надо следить.
потом посетил Эпицентр, купил рым-болтов для крепления барахла по машине.

оказалось маловато, и вот гайки закладные которые на фото с пластиной приваренной к ним видно — абсолютно криворукое и беспонтовое приобретение — в них отверстие в пластине около 6 мм, при том что гайка на 8 мм. в общем нормально закрутить насквозь не выходит, и при рассверливании либо спиливаешь сварку, либо резьбу в гайке. рукожопное и бестолковое исполнение, ну вот честно. а при покупке не видно, потому что все заклеено этикеткой со штрихкодом. ну ладно, не золотые они. сами рымболты по 18 грн, сегодня еще парочку докупил
чего там еще?
снял оцинковку, под ней было родное двп. докуплю как нибудь нового, старое исользую как лекало
есть мысли как использовать, чтобы влаги не боялось? или лучше пластик какой прочный?
а, в субботу нашел утечку масла -прокладка крышки маслостакана лопнула и текло прям ручейком. поменял прокладку и шайбы под верхней гайкой на новые, они копеечные, все вместе 15 грн. сразу долил масла, и поменял резинки на дворники. не фоткал, в дождь пришлось менять. 30 грн за две, фирма Voin, но это не точно.
чего еще было? по мелочи перебрал задние фонари, не все работало, но одна цепь габаритов для меня осталась загадкой — не поддалась. доделаю на днях обязательно
теперь два вопроса к тем, кто дочитал до конца
1. покажите кто как крепит в Соболе запаску? спасибо
2. какие есть варианты подключения расширительных бачков? у меня два непонятных шланга идет в толстые патрубки, идущие к радиатору, там типа тройников непонятных, при чем потресканных и колхозно выглядящих.
всем спасибо, и удачи!