собираем эмписсятбэдваццать

давно были куплены прокладки, много всяких — прокладка гбц, клапанной крышки, корпуса ваноса на впускной и выпускной коллектора
после того как притащил это чудище с винницы начал потихоньку собирать все в кучу

понимания что где должно быть вообще не было!
разбиралось-то все два с половиной года назад и болты безвозвратно ушли вместе с другими запчастями, с3.14зженными с машины какими-то сволочами
так что пришлось действовать наугад, изучая каталоги, видео по сборке, задавая глупые вопросы владельцам е36-х
больше всего гемора доставило выставить цепи, сначала сделал по одному, пришел домой, пересмотрел инфу, на следующий день разобрал все назад, и долго вертел в руках, вычисляя что куда и как нужно сделать, сопоставляя с инфой с разных источников, и в итоге вроде бы собрал…

параллельно вычислялись недостающие запчасти и искались на форуме, банально даже болты приезжали разными комплектами с разных источников…
что было докуплено за эту неделю:
— немеряное количество моющих для мотора, и карбклинеров, растворителей
— новый акб 70Ач
— 12 литров масла и масляный фильтр Mahle (первые 6 литров на тысячу-две, сугубо вымыть все что внутри, и потом сразу же поменять)
— гайки с шайбами клапанной крышки 15 шт (бу)
— новые резинки под гайки клапанной крышки 15 шт (11 12 1 437 395)
— прокладка тосольного фланца на гбц возле моторного щита (11 12 1 738 963)
— болты гбц новые
— рапсредвал выпуск от м50б25 с постелью ради постели и шестерен не хватало (бу
— натяжитель верхней, короткой цепи (был некомплектный, решил взять новый, INA)
— успокоитель цепей самый верхний, который под натяжителем (11 31 1 722 651, взял заменитель)
— комплект свечей Денсо ТТ простых, не иридиевых (к20ТТ вроде)
— некоторых болтов не хватало, много докупал
— максимально поменял медные или алюминиевые уплотнительные шайбы, нескольких не хватало, остальные были в непонятном состоянии

что еще едет:
— шпильки с гайками выпуск коллектор (бу)
— расходомер и дроссельный узел (бу)
— ковролин
— сидухи
— пробка маслозаливной горловины (бу)
— еще что-то
что еще нужно найти
— датчик температуры воздуха во впуске (без него не могу поставить впуск, потом тяжко будет вкручивать)
— корпус воздушного фильтра на м50б20
— термостат замерять и подобрать, их два или три размера
если с двумя последними можно разобраться попозже, то без датчика температуры на впуске даже не хочу дальше собирать навеску…
много времени уходит на подбор крепежа, либо его поиск и заказ. еще больше времени уходит на отмывание всего чего можно — совесть не позволяет грязную запчасть привинтить обратно, максимально вымываю растворителями, очистителями двигателя, антисиликонами… удивляюсь как кожа рук еще терпит все это издевательство…