почему это у меня пятерит рядная шестерка)))

"почему это у меня пятерит моя рядная шестерка?" — именно такая мысль пронеслась у меня в голове толкаясь в пробке
в какой-то момент я понял что у меня перестал работать один цилиндр, и дико огорчился.
работать он перестал как на газу, так и на бензине, а значит, варианта всего два — либо компрессия, либо зажигание.
добравшись до работы, снял крышку с мотора и начал на заведенном моторе скидывать фишки с катушек по очереди, и на 5-й катушке я вычислил халтурящий цилиндр.
меняю на 2-м и на 5-м цилиндрах катушки местами и снова завожу — пятый цилиндр заработал, второй отключился
агаааа, не компрессия)
но это было не все) снимаю вторую катушку и рядом с ней самую доступную для манипуляций — первую катушку, и меняем на них наконечники местами, и проверяем — второй цилиндр заработал, первый отключился.
вот он, засранец, попался.

еду на рынок и покупаю наконечник на катушку, он же Вилка Катушки

заодно покупаю еще один ключ на 10 (пусть теперь будет жить в машине) и ставлю сразу на рынке обновку на место, и мотор снова начинает работать ровно и без вибраций) надо будет и остальные наконечники поменять)
кстати значек прикольный справа от номера) надо распечатать и на машине наклеить)