чинилки

вернемся к тому, что происходит с машиной
попробую вернуться к хронологии:
— лопнул патрубок ОЖ. патрубок, который выходит от фланца между головкой и моторным щитом, и идущий на клапан печки
чтобы к нему добраться, пришлось снимать впуск

виновник пиршества

укорочен, установлен на место, взят на заметку, что нужно будет сменить на новый
— потом случился конфуз — порвался ремень генератора
был заменен на новый Контитеч
— докуплены еще наконечники на катушки (Бреми)
— потом появился странный цокот в гбц, компрессия в норме, значит это гидрики.
изучил информацию про Димексид, сделал свою. маленькую пропорцию, и почистил мотор вместе со сменой масла. только брал не 50 мглитр, а всего 100 мг на все 6 литров
цокот сразу пропал, и до сих пор так и не появился
— тем временем мотнулся на рыбалку, и пробег перевалил за 300 тысяч

наловил пару десятков карасиков, и добил остатки передней ходовки на грунтовой дороге
— затарился деталюхами — две тяги стаба, наконечник и шаровая на левую сторону

— отдал на прокатку передние колеса. хотя, скорее на рихтовку. диски были куплены с е39 на бляхах, и ожидаемо оказались кривыми

еще осталось:
поменять ремкомплект рабочего цилиндра сцепления
сделать развал-схождение
переобуть задние колеса
и еще 100500 пунктов по мелочи

рабочие будни)))