Покупка и первые работы

Собственно покупка астры была немного спонтанной. Изначально планировалось вектру продать, а вместо нее купить что-то посвежее на автомате в хэтче/универсале, чтобы и для работы было комфортнее, и супруга могла ездить по необходимости. Но как раз на прошлой неделе закинул дочку на танцы, сам сидел в машине, ждал ее и тупил в телефоне, как от жены начали приходить сообщения с ссылками на всякие матизы.
Та ну, матиз это несерьёзно, ни бочек полную машину напихать, ни заказ отвезти — подумал я, и посмотрел чего там вообще есть на автомате в нашем бюджете, и наткнулся на объявление этой астры.
Позвонил продавцу, услышал обычное "да все супер, все круто, все отлично, коробка не пинается", скептично поугукал, и решил поехать ее глянуть. Забрал ребёнка, забрал жену, и поехал глядеть.
Первое что мне бросилось в глаза — очень живой кузов. Прям конкретно живой.
Отсутствие колхоза, 1.8 моноинжектор, 2-е поколение гбо и автомат сделали свое дело. Меня продавец честно предупредил что светится лампочка ошибка коробки, и что никто не смог подключиться чтобы продиагностировать акпп.
Подключиться? К акпп? К астре 93-го года? Бугага! Кто же так делает то?)))
В общем на следующий день забрал машину, и поехал кататься.
Акпп работала в аварийном режиме, вперёд было всего две передачи, третья и первая.
Берем кусок провода (скрепку), лезем диагностику делать. А машинка-то умная, лампочкой мне подмигнула, и подсказала что ошибка в селекторе выбора передач и в исходящем датчике вращения. Начитавшись форумов, скинул селектор, разобрал его и почистил. Видимо, эту процедуру до меня уже делали, или пытались сделать, потому что болты селектора были частично сорвпны, частично слизаны. Но, тем не менее, селектор вылечили и ошибка ушла. Осталась вторая — исходящий датчик оборотов. Опять читаем форумы, тестер в руки — ага, обрыв… Новых нет… Засада…

Но! Я нашёл б/у! И вчера он приехал, вместе с запасным селектором с целыми болтами и в хорошем состоянии!

Ставим датчик на место, селектор новый на полку про запас, и едем кататься — и акпп работает кпк положено!

Погоняв машину в разных режимах, заехал на мойку самообслуживания, и вымыл ее хорошенько, заслужила.

Дальше по плану убрать течь с рулевой рейки, сделать диагностику двигателя, и поменять передние тормозные диски с колодками. Ну и приятности для машины найдены, надеюсь скоро приедут!
Вот такая вышла первая серия нашего нового сериала!
С вами был Болт!)