Чинилки и снова чинилки

Собственно остановился я в прошлой записи на том, что, замена форсунок помогла, а замена дтож не помогла.
Что-то паралельно чинилось, менялось, например поменял масло ГУР, оно было дико черное, и сеова почернело спустя 10-20 км, поэтому предвкушаю геморой с трехкратной заменой масла в гур.
Поменял воздушный фильтр, топливный, потом второй раз сетку в баке, проиер лобовое, попинал колесо, попытался включить безлямбдовый редим Open Loop, нифига не вышло, и в итоге поменял лямбда зонд.
И вот после замены лямбда-зонда машина ожила. Лямбду купил Бош от 2110, к ней купил ответный разъём от 2110, там все крайне просто, номер лямбды 0 258 005 133, нашёл информацию о применимости в интернете, и не ошибся. Лямбда обошлась в 730 грн, и еще около 50 грн разъём.
Теперь машина не тупит, не дёргается, но всё равно в полную силу не едет и регулярно материться в сторону датчика детонации. Видимо придётся и его заменить.

Ну вот как-то так, на днях разберусь с датчиком детонации, а там еще ооочень много работы по машине…
С вами был Преподобный Болт, летайте самолетами марки Опель, и оставайтесь затюнеными!