Апгрейд оптики)

Долго думал писать этот пост или нет, но все таки решил написать, вдруг он кому-то поможет отказаться от такой безумной переделки)

Так как писал ранее, света от штатного ксенона совсем не было, решил сделать апгрейд передней оптики)

И так, сперва причины отсутсвия света:
Линза была вся мутная, отражатель частично матовый, также кто-то умудрился в водительскую фару впихнуть лампу вверх ногами и ещё не горизонтально, а под углом( все что нужно знать про сервис в Европе) хотя лампы стояли филипс)

Сама замена линз проходила с проблемами на каждом этапе, так что повторять такую работу самостоятельно никому не рекомендую, хотя по другим бж, такие работы занимают максимум день)
И так все было в таком порядке:
— снятие фар с машины:
Тут были проблемы с снятием бампера, так как два болта уже были отломаны, при снятии бампера ещё три сломалось)
— разбор фары:
На первую фару потратил 5 часов, и это с учетом того что купил жидкость для разбора фары. Она оказалось мало эффективной, и работала очень слабо и то только если заливать в место, предварительно разогретое феном. При разборе фар в некоторых местах поломался бортик, что потом добавило работы по его восстановлению.
— замена линз:
Тут тоже не все так просто, если болты рамки линзы, которые ближе к краю фары, легко отвинтить, то два что к центру нереально, так как туда нету доступа. Пришлось снимать рамку с автокорректора и нижнего корректора также. Установка новых линз также доставляет проблем, так как на всех hella 3r нужно спиливать нижний упор на линзе, так как он не даёт установить переходную рамку, а спилить его ещё та проблема, что бы стружкой не засрать линзу. Пришлось все заклеивать скотчем и заматывать в стрейч. Также пришлось маску на фару клеить на термоклей, так как крепления штатные не подходят.
— сборка фары:
Тут тоже по традиции возникли проблемы, так как впервые решил садить стекло не на жидкий герметик, а на тот что идёт как пластилин, бутилкаучуковую ленту, то были проблемы посадить стекло на место, хотя и грел его очень долго, плюс много защелок было сломано на первой фаре при распаковке.
— полировка стекла:
Ну тут вообще ппц) два дня потрачено, а результата так и нету) подробностей особо не будет, так как тут больше проблем из-за отсутствия опыта именно в покраске фар, но если вкратце, то дважды пробовали покрыть лаком и постоянно шли трещины по лаку, хотя второй раз их гораздо меньше, но зато есть матовость в некоторых местах. Так что этот этап ещё не пройден, и будет в ближайшее время исправлен уже после консультации в сервисе, или самим сервисом)
— установка фар и бампера:
Тут тоже все не гладко) бампер изначально, ещё до моего вмешательства, отходил от крыла с обоих сторон) после его демонтажа увидел что абсолютно все крепления целые, но при обратной установке он вообще отказывался защёлкиваться. Оказалось проблема в креплениях, которые в крыле. По совету одного хорошего человека (именно благодаря ему и был снят бампер, ничего не сломав) были нагреты язычки в пластике и максимально выгнуты вверх. С этим тоже немного переборщил, так бампер на защелки аж вбивать пришлось, и не уверен что он теперь с него также легко снимется как до этого) так же осталось его привинтить нормально. Но для этого нужна уже яма или подъёмник, так как нужно высверливать болты в крыле.

Ну и попутные работы:
Покрасил маски в стиле black edition
Установил лэд в дхо( теперь светят ночью ярче чем ксенон до этого, и лэд в габариты.
Установка сетки в бампер (крепил на термоклей так как стяжки слишком видно)

Все не фоткал, так что выкладываю все как есть в хаотичном порядке) так как подписывать и сортировать уже нет желания) а судя по другим бж, то все или не хотят рассказывать про возникающие проблемы, что бы не обидеть лягушатников и любителей пи**ы на капоте, или просто пи***т что все так просто)

Ну и самое главное, предварительный тест показал что теперь можно ездить в темное время суток)