Расходные материалы)))

Да, да, да, датчики я уже причисляю к расходникам. Как и жидкость гидроусилителя.
С жидкостью все проще — впору сдавать на КМС по скоростной замене масла гидроусилителя на ОВА, не глядя скинул шланг, одел другой, подставил канистру, завел, погазовал, руль покрутил, шланг вернул на место, масло долил, опять завел, опять погазовал, опять покрутил руль. Всё. Третья по счету уже замена масла, следующая уже будет с новым бачком. На цвет масла одним глазом глянул — уже похоже на красную, и то хорошо)))
Пожалуй с бачком сразу заменю и часть шлангов гура, в частности те, которые на обратку идут.
Ну и вернулся чек енжин. Сначала 16я ошибка, потом 19я и 93я. И хоть 16ю я ожидаемо принял со скептическим выражением морды лица, то две последние встретил настороженно. А ошибки эти матерятся именно на датчик положения коленвала — единственный датчик, без которого мотор совсем не заводится, а стать где-то с незаводящейся машиной совсем неохота…
А весь сыр бор собственно изза плохого запуска по утрам — зажигание почему-то упрыгивает в дико раннее, и машина подхватывает и глохнет. Учитывая тот факт, что провод дпкв имеет уже механические повреждения, прямо сидя в пробке заказал у парней из Partscom новый дпкв, и к вечеру уже его забрал.

Вечером поставил, ошибки по дпкв ушли, завтра посмотрим как утром мотор заведется.
С датчиком детонации я вот прям даже не знаю, сайт SkorpionTeam утверждает что двухконтактный ДД от инжекторного ваза подходит, но мне это не помогло, возможно причина была в том что была перепутана фишка, и он был подключён вместо ПМХХ, и на него приходило +12. Мог ли он сгореть от +12, равно как и оригинальный — я не знаю. Можно попробовать снова подкинуть дд от ваза, но я хз, особо заменителей по данной позиции и нету, а стоимость около 700 грн… Еще думаю…
Кстати да, но фото новый руль, именно тот, который мне подарил года два назад товарищ на мою днюху, и который стоял на сивике. Руль вернулся и стоит теперь на вектре. Ура!
Никак блин не могу домучать мотор окончательно, чтобы приступить к передней ходовке, там есть что делать, есть и мысли/планы/наметки, ноооооо, пока не закончу одно — дальше не иду. (тормоза исключение)
Всем спасибо что читали этот скучный пост, с вами был Дядюшка Больт, пишите побольше в ваши БЖ, буду с радостью читать и ваши записи, пусть ваши железные друзья вас радуют, и "оставайтесь затюнеными!"
))))