На сегодняшний день имеем 49 600км пробега, гул задней передачи и недержание автомобиля на склоне первой передачей.
Теперь подробности:
— несколько недель назад обнаружил ПОСТОРОННИЙ гул ( у-у-у-у-у-у) при движении задом, более того, когда двигаюсь задом немного вверх, тем самым давая большую нагрузку, гул слышно четче, и можно сказать, громче.
Вчера, наконец, смог заехать на сервис, проверив уровень масла в коробке оказалось, что не хватает, примерно, 270 грамм, собсно, столько долили, после гул при обычном движении задом пропал, при движении задом вверх — остался. Решено — масло в коробке сменить.
Едем дальше:
— примерно такое же время назад обнаружил что стоя на склоне, втыкнув первую передачу (без ручника), машина рывками скатывается назад. Первый раз остановился в болоте на склоне, бывает такое, начала рывками ехать назад, не обратил внимания, мало-ли, почва мокрая, скользко, переставил машину в другое место, забыл. Потом опять пришлось оставить машину на склоне, а она снова скатывается, 2-3 рывка, потом нормально, рисковать не стал, затянул ручник — ушел. А проблема то осталась.
Так-же было решено сменить масло с 5w30 на 5w40.
Сегодня всё сменили, заодно масляный и воздушный фильтры.
Теперь нужно время, а точнее километров, примерно, 500, что бы мотор с коробкой, так сказать, освоились, далее будет видно.
По форумах информация разная:
по поводу гула — 80% того что нашел — путают с обычным шумом при движении задом, мотивируя это большим передаточным числом и прямозубыми шестернями, — не то, ну небыло такого раньше, ибо в своей машине я слышу каждый посторонний шум и всякий нехороший звук.
по поводу скатывания ведутся холивары на тему что же все-таки удерживает на склоне машину — компрессия или сила трения в движке, но, несмотря на это, проблема (в моем понимании) довольно таки распространенная, можно сказать, интернациональная, по маркам машин, хотя их владельцы считают это нормой.
Теперь прошу совета у вас, кто если стыкался, может случалось, не дай Бог, у кого, скажите, успокойте меня, пожалуйста.
Спасибо!