Первая сотня

И так, эмоции поутихли, можно трезво оценить сложившуюся ситуацию)

Ягуар.
Чисто случайно увидел объявление о продаже, в инстаграмм, на странице, которая вообще не имеет отношения к автомобилям, автомобиль мне был знаком давно, ну как знаком, я его встречал в городе ранее, но крайне редко, как в итоге оказалось — конкретно этот экземпляр был машиной выходного дня, в виду того что в семье не один автомобиль и не один ягуар.

Знакомство.
В условленное время встретились, и я впервые сел за руль Ягуара… и более того, меня ждал полутора-часовой тест-драйв. Сказать что я был счастлив… — не сказать ничего, была только 100% уверенность, что этот шанс я не упущу, и заберу его себе.

Состояние.
Автомобиль 2006 года, был куплен в Дубае, но даже в салон не заезжал, на корабле из Саутгемптона приплыл в Эмираты, а был сразу перегружен на корабль в Одессу.
С момента покупки в одних руках, и в виду того, что это не основной ягуар, выезжал исключительно в выходные дни, либо для путешествий по Европе.
Следовательно, пробег — 162 тысячи км на момент покупки.
ЛКП — идеально (перекрашены лишь только 2 двери по пассажирской стороне — следствие парковчного столбика)
Салон — идеален
Техника (неполадки) — блок управления клапанами кондиционера, парктроник (датчик либо проводка), горит подушка (иногда), моторчик лючка бензобака (работает через раз, следовательно был снят)

Обслуживание
По наследству были переданы контакты мастеров, которые занимались обслуживанием автомобиля.
Первый визит был связан с ремонтом блока управления клапанами кондиционера, так как он был залит омывайкой, и следовательно, был сделан летний вариант — обдув был только холодным, а в прохладное время года — это не совсем практично)

Новый блок стоит порядка 400 евро + время ожидания (примерно 2 недели)
Решение было неожиданным, сами клапаны подошли от Х5 в 70 кузове, они идентичны, в целом весь ремонт обошелся в 100 у.е.
Следовательно был диагностирован неработающий крайний датчик парктроника, либо его проводка, и в следствии неработающая вся цепочка, им мы займемся позже, и ошибка по подушке, предположение, что автомобиль сам намекает о замене подушки, но это только предположение, пока что)

Расход
У меня понятия даже небыло каким он будет, прежний владелец заявлял 12-14 литров (у меня на прежней сонате был 12, при 2.0 и механике), сначала движения бортовой показывает от 24, и по мере движения падает, мой нижний рубеж — 18.7.
Проехав первую сотню, залил до полного — 20л, но, будем наблюдать дальше, выкатаем бак, попробую топливо подороже, посмотрим)

Эмоции
Это то что вызывает у тебя автомобиль всегда, когда ты просто на него смотришь, когда садишься, когда заводишь рычащий мотор, когда придавливаешь газ и когда разгоняешься, и просто когда неспешно передвигаешься.
Теперь каждая поездка на машине — праздник!

Планы
Уже сделано
— найдены и приобретены оригинальные диски, сейчас приводятся в соответствующий вид.
— зимняя резина, ждет свадьбы с дисками.
— кондиционер теперь работает по моему желанию)
Что предстоит
— ТО (масло/фильтры/ревизия остального), были замечены две течи, будем искать и устранять.
— парктроник
— пленка на кузов, ездить буду много, на трассах камни

По мере возникновения вопросов, нюансов, буду описывать в БЖ
Буду рад услышать Ваше мнение и советы более опытных владельцев S/X Тайпов

Всем хорошего дня)