Начнем знакомство

И так, автомобиль 11-го года, продавался в Германии но, на французской регистрации, технически весь в нормальном состоянии (что потом подтвердил официал, а может, даже, и не смотрели), салон в идеальном состоянии, за исключением кнопки верхнего левого бардачка, но, есть нюансы по кузову, ниже будет фото, в основном не критично.
Были как-то на диагностике у ОффДиллера местного, менеджер был крайне любезен, ничего плохого после сказать не смог, мол все очень хорошо! В принципе, это не может не радовать!, но начали меня терзать смутные сомненья, даже намека не было на замену масла, фильтров, роликов и тому подобных расходников (говорю так, потому как всегда все наоборот, у меня во всяком случае, нет, бывало когда "мастер" не видел явной проблемы, но в основном, всегда "чего-то" есть), ну да ладно.
Я счастлив что с машиной все ок, и уехал в командировку, потом во вторую, график плотный, и влезть в него с ТО совсем небыло возможности, сейчас времени по-больше, пора сменить все что положенно, а что именно, прошу совета у более опытных, помимо масла, фильтров, нужно ли менять ремни?, если не беспокоят, какое масло?, есть на выбор оригинал Тотал, и оригинальное после-гарантийное, так же рекомендуемое ОД, могу чего-то упустить, прошу добавить)
После всех "внутренних" работ, химчистить салон, а после уже и косяки сводить, из которых:
1. Вмятина на задней правой двери
2. Отсутствие центрального молдинга на заднем бампере, как следствие наезда на мелкий столбик, бампер цел, но деформирован чуток.
3. След от знакомства с клумбой на переднем бампере, дырка, в почти том же месте,
4. Царапина и вмятина на заднем правом крыле
Что характерно, страдала только правая сторона (стучу по дереву три раза)
5. И штук 5-8 мелких вмятин, на подобии как от каштанов
Ничего критичного, но местами портит всю атмосферу.
Буду признателен за советы!
Ах да, забыл спросить, что за кнопка (рычажок, крутилка) с зеленым колпачком под сиденьем водителя?

P.S. Добавлю несколько фото, для друзей