Ищем причину завышенных оборотов. Фазы ГРМ или мозг?

Сижу и чешу репу, как вычислить причину завышенных оборотов? Вопрос к знатокам, так как я не моторист.
1. Как проверить правильно ли выставлены фазы ГРМ на двигателе 2.5, не снимая ремень?
2. Может ли быть (а, может, у кого и было уже) один из симптомов — разрежение во впускном коллекторе, как следствие неправильно выставленных фаз и периодический пропуск искры в одном из цилиндров (у меня он четвёртый, тот, который слева в ближней голове, если смотреть на машину?
3. Должна ли быть в норме компрессия при неправильно выставленном ГРМ? Может, просто, из-за неправильных фаз впрыск не попадает в такт с зажиганием? Но может ли такая штука проявляться именно на одном цилиндре? Возможно, я не замечаю похожую ситуацию с другими? Но один 100% хуже работает.
4. Может ли из-за этого мозг работать неправильно, давать сбои, проявляющиеся в отсутствии команды на закрытие дроссельной заслонки, как следствие? Или это сам мозг может выдёргиваться?