Перетёрлась трубка высокого давления к радиатору охлаждения масла

Ничего не предвещало беды. Около месяца назад решил съездить в магазин, до которого около 4-х км. Приехал, выхожу, смотрю — снизу масло льётся тоненькой струечкой. Зашёл в магазин запчастей, купил масла, долил и доехал до СТО. Там очередь до меня — пипец просто. Ну, думаю, хрен на неё, искать другую не хочу. Простояла она у меня там пару недель, пока руки до неё дошли. В конечном итоге оказалось, что трубка высокого давления тёрлась о подрамник и, всё-таки, перетёрлась. Человек говорит, давай заварим и всё ок будет. Ну, думаю, один хрен быстрей, чем искать и заказывать. Давай, говорю. Пару дней и всё готово. Поменяли масло, фильтр (тысячи через 2-3 пробега от предыдущей замены). Забрал машину и сразу выехал на шашлыки со знакомыми. Съездили, едем обратно и, не доезжая пару км до дома, я наблюдаю, как загорается лампочка масла. Останавливаюсь, открываю капот и вижу картину, где тупо вся подкапотка в масле., тупо полностью вся. Масло просто везде! Решаю быстро доехать, всё-таки домой. Разгоняясь и катясь накатом, всё-таки, доехал. Потом долгие командировки, работа, короче, не было времени заняться машиной. Дошли руки, затянули на СТО и что я слышу — та же трубка (не выдержала сварка). Это же какое давление должно было быть? Короче, заказал трубку (которая крепится сверху на масляном радиаторе), приехала немного другая (чуть c другим изгибом), мастер промудохался, но выгнул, всё-таки, как нужно. Снова замена масла и фильтра. У меня уже по регламенту 2-3 тык. ))) Вчера забрал, наконец-то. Отакэ. )))