Сопротивление датчика температуры.

Наблюдаю некоторое время за тем, тем, как стрелка температуры в пробках ползёт вверх. Но самое парадоксальное, что через Торкью температура колеблется от 94 до 97 градусов. Поменял резистор на радиаторе — не помогло. Начал выяснять какая же рабочая температура моего Busso — однозначного ответа не нашёл. Решил, что нужно самому углубиться в эти дебри, так как никто лучше не сделает, как ты сам для себя. Для начала купил простой тестер-мультиметр, с которым буду учиться на электрика. Заскринил общую табличку с показаниями сопротивления датчиков температуры, сделал коктельчик типа Мохито с ромом и потопал проверять свой. Недавно я уже купил новый 3-х контактный датчик, а мой мастер не посмотрел, распечатал и закрутил его, после чего пытался надеть фишку от моего, 4-х контактного, обратно я уже его не сдам, а покупать каждый раз датчики по 20 у.е. мне совсем не хочется. Потому будем сначала анализировать и собирать информацию по-максимуму, а только потом покупать ЗЧ. Под настроение заказан шнурок K-Line адаптер + FiatEcuScan USB VAG-COM KKL 409,1 (FT232/FTDI), ждём понедельника, что бы забрать с НП. Теперь по теме. Сделал замеры нового 3-х контактного датчика при температуре около 20 градусов — результаты на фото.

Потом замерял сопротивление своего датчика при температуре 95-96 градусов = 1021.

Заметил, что вентилятор включается при 96 градусах. Есть подозрение, что не включается первая скорость, откуда и все беды. Теперь самое главное — осталось выяснить при какой температуре ОЖ ключается вентилятор. Так что, если кто в курсе — говорите, буду делать выводы. Всем спасибо за внимание. )))