Связь между датчиком уровня омывателя и датчиком уровня охлаждайки

Заметил такую картину. Поначалу ездил, пользовался омывателем, загоралась ламочка омывателя, я доливал жидкость. Потом, как-то, заметил, что пользуюсь-пользуюсь омывателем, а лампочка не загорается. Ну, дкмаю, показалось, может есть ещё жидкость. Как-то позже на повороте загорается лампочка уровня антифриза. Я сразу остановился, перепроверил — всё ок, вроде. Странно, думаю, но купил литр дисцилированной воды и залил грамм 200. Завожу — такая же хрень, снова светится. И светится, собственно, как-то странно, то светится, то нет. Думаю, долью ещё жидкости в бачёк ГУ, долил, хоть там и уровень был — такая же хрень, светится дальше. Пообщался на форуме кабановодов и оказывается, нужно, всего лишь, долить воды в омыватель. Немцы, хоть и умные люди, но сделали какую-то лажу, а именно — проиходит то, что происходит, если выходит из строя или окисляется контакт датчика уровня омывайки. Я, конечно, сначала не поверил, но ради экспериметнта залил воды в омывачку. И что вы думаете? ))) Лампочка погасла. ))) Чесно говоря, немного шокирован поступком немцев. Есть ли в нём какое-то логическое объяснение?