Замена ступицы, поворотного кулака, передних с-блоков, и колодок

Называется дорвался?

1. Замена ступицы. В прошлой записи писал, что загудел подшипник и были проблемы с абс. Начитался что как раз и подшипник выводит с работы датчик абс и сразу связал это со своей проблемой.
Ступица конкретно прикипела, наигрались мы с ней долго, и так как у меня была новая ступица, эту жалеть на стал (пара молотков и вдшка сделали свое дело), и в итоге она вышла, но без датчика абс. И это как раз было очень хорошо как оказалось, я смог увидеть почему датчик не работал. На фото видно что на зубьях очень много грязи, логично, как датчик может считывать инфу с таких зубьев.

2. Замена поворотного кулака
Еще раньше купил поворотный кулак, потому что в том что стоял на Еве была выработка в отверстии куда заходит шаровая. И от этого был заметный стук, так как палец шаровой болтался в ухе.
После снятия старого кулака сразу и заметил эту выработку. Старался сфоткать что бы было видно.

3. Так же заметил что старым тормозным колодкам уже конец. Планировал менять где-то через месяц, но мы уже залезли сюда и решили сразу же и колодки заменить. Колодки покупал Hi-Q, вроде как все советуют, и говорят что они неплохие. 450 грн.

4. Ну и по плану была замена с-блоков переднего рычага( а именно задних).
Сначала не очень понял зачем их менять, вроде в нормальном состоянии. Но на диагностике ходовой написали что они под замену. Так как я их уже купил и мы всеравно там лазили решили всё таки поменять.
Ничего сильно сложного нет, так как с-блоки купил в сборе уже запрессованные.
Сложность только в том что бы открутить гайку. Старые с-блоки.

2 дня и всё сделано?
И кстати проблема с абс ушла! Наконец-то!
Заметил еще что втулки стабилизатора нужно бы поменять, кто то подскажет возможно как проще, буду благодарен?.