Невстиг нарадуватись новими сидіннями як накрилось втягуюче

Предісторія, короче 3 дні підряд після нічної стоянки машина не хотіла заводитись з ключа, насос качав, прибори горіли, а стартер не подавав признаків, пока не замикав контакти викруткою, заводилась зразу від першого касанія, потім протягом дня, легко глушилась і заводилась з ключа, і так 3 дні підряд. Потім треба було їхати в дорогу 265 в 1 сторону, думав протяну і поки не їхав в сервіс, думав отвертка в помощ. грішив на замок запалювання, думав може десь шось коротить, але ніяк не міг подумати на стартер бо в кінці осені його повністю перебрав і попав на 840 грн, бендікс і втягуюче не чіпали тоді так як на них нарікань не було. Приїхавши до свого пункту призначення, заглушив машину і пішов по своїх справах. На ранок завів так само викруткою, але на цей раз насторожило те шо бендикс зразу не відскочив, але після перегазовки став на місце. Вечір, неділі, 21.30 якраз мав виїзджати назад в Рівне 265 км, тут то мене й чекав нежданчік, машина завелась з ключа, так як постояла з моменту останнього старту десь 3 години, а бендікс так і не відскович, навіть після перегазовок і їзди взад вперед по пару метрів, шкребло конкретно, глушу машину, запалювання виключено, а стартер далі крутить, і так поки не зняв + клему. Поїзда відмінилась, тому вирішили лягати спати і чекати ранку для вирішення проблеми. На ранок зняв стартер і було виявлено що вся причина була у втягуючому яке походу під впливом вологи і корозії за зиму заклинило, і через це рохдовбало всю внутрянку у моєму повністю відкапіталеному стартері. Ітог, купив на розборці стартер, доречі від Ауда А3, один в один, поставив і питання рішилось, гріхи на замок відпали, і далі в дорогу, далі буде. фото якось не було часу зробити.