Замена подушки КПП и установка ништяка

На прошлых виходных ездил в Польшу с прицепом. В конце дня, когда прицеп бил уже полный под завязку, где то 600-700 кг груза (диски, шины) завел меня навигатор на какую то лесную узкую дорогу, правда с идеальным покрытием, не то что у нас, даже на трасах ямы с пол колеса, с углом подьема где то +-50 градусов, в итоге еле поднялся, так как машина била почти пустая, я, жена, и комплект колес, а сзади под завязку гружоный прицеп. Услышал на подьеме стук и рыпение резины. Когда остановился когда поднялся, открил капот и пошатав двигатель, увидел что вирвало верхний болт на подушке кпп. По приезде домой, глянул на пробег, что составил 1100 км за 3 дня, все время с прицепом, 800 км был гружоный. Сразу же заехал к корешам, они торгуют запчастями, купил подушку SWAG, по отзывам боле мение, та и в наличии била только она. До етого стояла Ruvile, отходила 1,5 года. При демонтаже старой, выявил что верхняя опорная пластина у Swag больше по диаметру чем у Ruvile, на установке ето никак не сказалось, может Swag идет, усиленная, все стало на свои места как родные. Так же решил установить розпорку между КПП и подушкой, которая мне досталась с КПП которую я меня пару месяцев назад, но на сервисе почему то посчитали что розпорка не играет никакой роли и не стали ее устанавливать. После етого случая я понял что розпорка очень даже полезная вещь, да есче и при експлуатацыи прицепа. Установив розпорку, при выезде с бокса, обнаружил что не включается задняя передача, причиной были непонятные болти, в которие упирался грузик на кулисе, не позволяя включить заднюю передачу. Кронштейн бил снят, болты просто выбил молотком, после чего установили все обратно, и все стало как и било, все передачи влючяються как и раньше, естественно стук тоже пропал после замени подушки. Всем спасибо кто дочитал до конца, ибо текста много, ну и по традицыи пару фото с поездки, фото ремонта и установленного ништяка.