Эпопея с ГУРом

История начинаеться с покупки авто, 1.5 года назад. С момента самой покупки авто, руль тяжолый и ГУР все время гудит. Сразу же заменил ремень, ничего не изменилось. Проездив в таком режиме 1 год, решил поменять масло в Гуре и опять ремень, накатал на тот час где то 20 тис. Масло залил минералку FE06162, ремень Gates 6380MC. Можна сказать, ничего опять не изменилось, все тот же тугой руль и гул Гура. Плюнул на все ето и ездил так до етого времени, пока неделю назад не заметил что руль на месте не прокрутить, идет дикий гул и пробуксовка ремня, я решил что пришол конец Гуру и заказал новий, точнее реставрированний оригинал, номер 028145157E, хотя по кузову дает номер 028145157D с буквой D в конце, но продавец заверил, что они взаимозаменяемы. И вот прищли запчасти, насос 028145157E, 2 банки масла FE06161, на етот раз заказал синтетику, как для нового гура и ремень Gates 6380MC. Перед визитом на сервис, решил заехать на яму и осмотреть там все, выяснилось что старий ремень очень растянут но при етом натянут уже до упора, меня ето удивило. В слдствии всего, заметил что ремень полностью прятаеться в шкив, так не должно быть. Измеряв ремень, ширина 10 мм, по вин коду, должен быть 11,5х685, глянул на новый, заказаный ремень — идентичный старому — 10 мм. Еду на рынок в надежде найти именно 11,5х685. На выбор был контик и бош именно 11,5 мм ширина, взял бош, так как конти визвал подозрение, по краю была видна нить. Суть такова что с ое номера или розмера, Gates дает не тот по ширине размер, хотя длина одинаковая. Решил для начала поставить норм ремень БОШ, а потом уже ставить новий насос. Поставил, нормально натянул, руль на месте уже проворачиваеться, без пробуксовок, но так же туго и с неприятним гулом Гура. И вот сегодня поехал к знакомому на сервис чтоб поставить наконец то новый насос. Извлекли старый, оказался есче оригигалом 028145157D. Поставили новый насос и ремень БОШ, который именно 11,5х685 как по вин коду, залили масло FE06161 — вошло 800 грам, но уже новый насос так же воет, может немного меньше старого и такой же тугой руль, я в замешательстве, может смешались остатки минералки и синтетики, хз, прошу совет, как получить легкий руль, и почему новый насос так же воет ? Или нужно поездить пару дней, а потом снова сменить масло, подходил мужик с соседнего бокса и рекомендовал слить FE06161 залить обичное 10w40, говорит уже многим заливал и никакого шума. HELP, что делать?