Большое плановое ТО после покупки

При покупке "Баклажана" было виявлено немало косяков которые нужно было устранить. Так как планировал перед праздниками поехать к родителям в деревню, то с ремонтом не стал медлить. 2 числа поехал на диагностику, получился такой список запчастей под замену:
1. Масло + фильтра (топл., масл, возд.) Ельф, пурфлюкс
2. Масло в КПП, ельф
3. Подушки двигателя (правая и задняя), сасик и оригинал
4. Нижние айлентблоки передних амортизаторов, мет гум
5. Комплект ГРМ. ина
6. Ремнь + ролики генератора, гейтс, магнети, дексвал
7. Крестовина рулевого вала нижняя, НТН
8. Сайлентблоки верхних рычагов. тед гум
9. Сальник коленвала передний, рейнс
10. Пыльник верхней шаровой, трв
11. Резинки крепления глушителя, фишер
12. Пыльник правой полуоси + подвесной, лобро, сваг
13. Защита двигателя + КПП, кольчуга
14. Дворники, бош
15. Динамики в передние двери, Boschmann
Ремонт затянулся на 2 дня, 3-4 января, фотографий зделать не удалось, так как на СТО, клиенту в рем зоне находиться запрещено, но я все 2 дня там был, ибо хотел видеть что делают с моим авто, начальство СТО сильно не препятствовало етому, чтоб не мешать почти ничего не фотографировал. Особо удивило состояние фильтров и масла, ну очень ушатанные, наверное тищ 30-40 не менялись )). Натяжной ролик ГРМ был живой, но так как купил полный комплект, решено все заменить. Порадовала защита ДВС+КПП, фирмы Кольчуга, которая имеет ушки что закрывают КПП и ролики генератора, стала на штатные места, можно сказать идеально, проблемой лиш оказался сломанный болт который крепит радиатор с левой стороны снизу. Когда выехал с СТО ощущения такие, какбудто пересел на новый автомобиль, не было рывков при передключении (благодаря новым подушкам), руль крутился легко и без клинов (замененная рулевая крестовина), пропал визг роликов генератора. В общем доволен, понятно что есть еще много мелких вопросов по авто, которые буду постепенно устранять и освещать все на Драйв 2.