В первый раз с системой Старт-Стоп столкнулся еще по прежнему авто (Duster 2G). Работа и логика системы вполне понятна, но для конкретно моих условий эксплуатации это выглядит как насилие над агрегатами. И если на дастере кнопка хотя бы была на виду и ее удобно нажимать, в тигуане она скрыта за рычагом АКПП.
Самый простой способ отключить старт-стоп, это запрограммировать напряжение или температуру срабатывания через ODBII адаптер с помощью какой-либо диагностической программы. Я делал это через Car Scanner. Результат — система все равно работает, сам Car Scanner предупреждал, что это может не сработать на новых авто, что вероятно и произошло в моем случае.
Позже, уже на штатовском форуме нашел, что заказывают и ставят плату-переходник, которая позволяет запоминать состояние кнопки после выключения зажигания (один из 3-х режимов). Плата приехала, представляет собой кабель, посередине которого в кембрике спрятана электрическая часть.
Установка достаточно простая, при некоторой ловкости можно даже не откручивать все панель кнопок. Запрограммировал на режим "запоминать последнее состояние", вдруг захочу включить в глухой пробке.