Зранку все як завжди: зібрались, налаштувалися на робочий день, підійшли до авто… повертаю ключ - тиша. Ні натяку на звук стартера. Друга спроба - і все просто потухло. Перша підозра пала на акумулятор. Дзвоню своєму доброму знайомому, кажу: -Потрібна твоя допомога!
Вирішили випробувати нові дроти для прикурювання. Під’єднали - струм є, але машина як мовчала, так і мовчить.
Ну окей, беремо старий акум у багажник і їдемо в магазин. Там перевіряють і кажуть: - Він заряджений… але пусковий струм просів. П’ять років служби - пора на пенсію. Що ж, здаємо старого ветерана, доплачуємо за нового й повертаємось ставити.
Підключаю - повертаю ключ… і ні, з першого разу він знову вирішив покрутити мені нерви. Але з другого - завівся! Ура! 🎉
Виявилось, що за попередні невдалі старти насос встиг накачати палива, яке просто не згоріло.
Наче дрібниця, але за 11 років водійського стажу і 5 різних машин - це перший випадок, коли довелося міняти акумулятор. Трохи стрьомно подумав, що полетіло щось серйозніше, але, на щастя, все обійшлося простою заміною батареї 😊
До речі, вже записаний на СТО: мінятимуть комплект ГРМ, усі рідини та перевірять усе, що тільки можна перевірити. Підготовка до сезону, так би мовити.
Ціна питання 130 USD, Пробіг 297650 км.