Зранку все як завжди: зібрались, налаштувалися на робочий день, підійшли до авто… повертаю ключ — тиша. Ні натяку на звук стартера. Друга спроба — і все потухло так, ніби крузак сказав: «Я ще посплю, дякую» 😴 Першою підозрою став акумулятор. Дзвоню своєму доброму знайомому, кажу: — Потрібна твоя допомога!
Вирішили випробувати нові дроти для прикурювання. Під’єднали — струм є, але машина як мовчала, так і мовчить.
Ну окей, беремо старий акум у багажник і їдемо в магазин. Там перевіряють і кажуть: — Він заряджений… але пусковий струм просів. П’ять років служби — пора на пенсію. Що ж, здаємо старого ветерана, доплачуємо за нового й повертаємось ставити.
Підключаю — натхненно повертаю ключ… і ні, з першого разу він знову вирішив покрутити мені нерви 🙃Але з другого — завівся! Ура! 🎉
Виявилось, що за попередні невдалі старти насос встиг накачати палива, яке просто не згоріло. Коротше, крузак трохи переїв і не хотів вставати з ліжка.
Наче дрібниця, але за 11 років водійського стажу і 5 різних машин — це перший випадок, коли довелося міняти акумулятор. Трохи стрьомно подумав, що полетіло щось серйозніше, але, на щастя, все обійшлося простою заміною батареї 😊
До речі, вже записаний на СТО: мінятимуть комплект ГРМ, усі рідини та перевірять усе, що тільки можна перевірити. Підготовка до сезону, так би мовити 🔧🚙