12. 300 000 км, 3000$ і жодної жалості: історія про те, як Крузак став членом сім’ї 🔢❤️

Як я вже колись згадував, крузак заселився до мене у травні 2021 року. І з того моменту ми з ним пройшли шлях довжиною… нуууууу, десь у 3000$ вкладень.
Не скажу, що це було боляче — скоріше неминуче, як оплата комуналки🤣: знаєш, що доведеться, але все одно трішки шкода.

Основна частина бюджету пішла на велике планове ТО, бо пробіг уже підбирався до священних 300 тисяч. Майстер, який оглядав машину, ще й підсолодив ситуацію:

“Бачу, що до вас за машиною слідкували — і не економили, і масла нормальні заливали , і запчастини оригінальні”.

Двигун чистий, сухий, працює рівно — якщо коротко, то в хорошому стані👌
Друга частина вкладень пішла на категорію “хочу і все”👶:

— хочу магнітолу;
— хочу все чорне;
— хочу щоб красиво і щоб душа раділа😏.

Що сказати… після cонати різниця — це не просто прірва, це Гранд-Каньйон на колесах🚜 Крузак м’який, тягне як локомотив, їде ніби мантру читає: “бачу мету — не бачу перешкод”. Жодного разу за кермом не виникло думки “ой, бампером не зачепи…”, бо тут швидше думаєш: “чи не занадто легко я переїду це бордюрне непорозуміння?”

По кузову було всього два маленькі “рижики”. Одне здуття фарби на передньому крилі, одне на ззадньому крилі — розміром з укус комара😅.
Оскільки я все одно фарбував🎨 бампера і молдинги в колір кузова, ці недоліки заодно прибрали й обробили.

Ну і головна новина — машина зловила 300 000 км пробігу.
У мене до цього таких марафонців 🏆не було, але для Крузака — це навіть не середній вік.
Це просто кінець обкатки. Далі буде цікавіше.

Плани? О, їх багато:
— зайнятися аудіо (на змагання по автозвуку не їду, просто хочу “як у нормальних людей”);
— придумати щось із передньою оптикою (бо світло зараз таке, ніби хтось тримає телефон з ліхтариком і не дуже старається🤣);
— ну і ще купа дрібниць, які впираються у два ресурси: час і гроші.

Тому стежте за БЖ — попереду буде ще багато пригод і перетворень!

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!