ВАЗ / LADA Калина хэтчбек (Ракета)

Проводка. Или плавающая проблема с расходом

Я їжджу на Volkswagen Passat Variant (B5)
Україна

Еще с самой покупки она дергалась, первая вторая передача, педаль газа не трогаю, и начинаются клевки, как будто коробку сейчас разорвёт. При том что на холостых работает отменно, расход сильно не беспокоил 10-11 газа на сто.
Случкйным образом поставил другие мозги, январь 7.2 с 2114. Машину как подменили, клевков нету, разгон плавный, расход упал до 9.4 зимой с ездой по Киеву и км 200 тащил прицеп.
Радость была недолгой, через недели две расход опять 12-13, в какой момент замечаю что разные показания мгновенного расхода, к примеру когда 9.4 было еду 60 на 4 передаче расход 5.6-6.2, когда 12-13 8-8.4 при 60км/ч
На бензине почти не езжу, газовщики рассказывают что это нормально, мол город маленький зима, короткие поездки
Последний раз ездил к диагносту в конце лета, говорил шо все ок, дмрв подходит, скоро поменяешь. Ну я и думаю это дмрв и беру у знакомых за 500 грн почти новый, с битой машины
Нифига у меня не поменялось, ацп дмрв нового 1.016, моего 1.035. Думаю поеду на диагностику
Диагност подключил комп, говорил ацп и старого дмрв у меня 1.016. А тестер видит 1.035. Говорит не дури голову, все у тебя нормально, дмрв зря купил, катайся дальше. Вернул знакомым их дмрв, поставил свой
Еще спустя неделю загорается джекичан. Я на радостях к знакомому, думаю от и вылез косяк
Подключаем лаунч, а он говорит ацп дмрв 0.61. Когда снимаю фишку с дмрв скачут все ацп. Тут то я и понял, косяк или в поводке или в эбу
Начал с проводки и не зря.
Чудо газовщики установили редуктор так, что он терся о косу двигателя, там где выходит из салона, перетер 3 провода на лямбду. Попутно обнаружил в косе перетертый провод датчика фаз, но на землю не коротил, просто лежал в гофре, 1 провод массы дмрв, тоже не гнилой, просто протёрта изоляция и никуда не коротил. Решил разом пропаять все скрутки что лежат под шумкой и их не достать. Кинул доп массу датчиков, прикрутил возле эбу
Всю косу обмотал в 2 слоя изоленты и упаковал в гофру, так же переделал газовую проводку, изоляция проводов- тряпочная изолента, за год вся струхла, да и лежала неудачно.
В результате расход снизился 8.4 в режиме дед, 10 в режиме всех обгоняю.
Ацп дмрв мультиметром стал 1.031, но эбу все равно видит 1.016. Хз почему так. В ближайшим будущем хочу купить новый в магазине дмрв. Пока проблемы с финансами

Пробіг 130000 км.
Опубліковано: 12 березня 2019р. 09:02
1 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Практически такая же фигня была : рывки , расход топлива ..... , поменял датчик дроссельной заслонки и все стало на свои места
16 липня 18:14