Инжектор на месте

Ну вот вроде все установка инжектора прошла успешно. Закончилась она правда еще в конце весны, для установки потребовались:
— впускной коллектор с форсунками (сам инжектор);
— мозги;
-наружный бензонасос (чтобы не менять бак);
-дополнения по проводке;
-бензиновый фильтр под высокое давление;
-трамблер под инжектор;
вроде все но еще желательна замена распредвалов, т.к. после 4000 об/мин. появляется провал моторист пояснил, что есть небольшая разница в открытии клапанов у инжектора и карб.
Но я пока еще не менял распредвалы. Расход топлива разница не особо ощутима с моей манерой езды меня устраивает около 7,5-8 л./100 в городе за городом пробовал не так давно в Бердянск через Мариуполь получилось 400 км. = 26 литров это со скоростью по нормальной дороге 120-140 км/ч, вполне нормально.
Вот немного фото