"Сажевый передавал привет" Начало Ч. 1

Всем привет! Будет очень длинная запись о проблемах сажевика…

Где-то пол года назад случилась у меня неприятность с сажевым фильтром. Не могу сказать, что не знал или не ожидал данной проблемы, просто не думал что так быстро наступит.
 Итак, все началось с мелочи, забился сажевый фильтр. Начитавшись до етого манулов, выехал на трасу и пропалил его. Ошыбка исчезла если б не одно но… Я в основном езжу по городу, редко по трассе вот по етому и не прожыгается фильтр нормально. Знал об етом ещё при покупке авто, но не стал вырезать сажевик ибо позаботился об екологии и выхлопах (потом пожалел об етом). Вот в чем заключается беда, если всё время ездить по городу или на маленькие расстояния (до 5км), фильтр не успевает прожечся и сажа скапливается забивая соты сажевика. Не даром говорят, что дизелям надо хоть иногда давать просратся больше оборотов на трассе.

 Короче говоря сажевый постепенно забивался и надо было вырезять. Но в силу того, что не было времени, отклал ето дело на потом. Позже очень сильно пожалел, что не вырезал сразу после ошыбки, работы как оказалось всего на 2 часа…
 Примерно за месяц после первой ошыбки, стал появляться из под капота, звук как от трактора и опять ошыбка, всё ждать некуда, надо к мастеру. Вердикт не порадовал — всё… приехали… ГИДРОУДАР. Топливо смешалось с маслом… Вот после етих слов я вспомнил весь свой словарный запас, но правда мысленно. Кому будет интересно, опишу всю техническую часть выполненых работ.

Итак что зделалось:
— Вырезали сажевый фильтр
 Правда мастер плохо закрепил выхлопную к месту где был сажевик, в результате свист как в истребителя звёздных войн и утечка выхлопных под капот. Нужно было просто поправить патрубок (хомут) затенуть и поставить его на место.
— Заменён розпредвал (сильная выработка)
— Замена гидрокомпенсаторов (2шт полностью погнуло)
— Замена масла
— Замена масляного фильтра
(Ищё нужно программно удалить сажевик)

 Согласен, сам виноват, в поломке, но не всегда в жызни есть время. На тот момент были более важные личные дела. Хотя вроде 2 часа не так уж и много, к сожалению, я не смог их найти ?
 После етого всего подумал что всё уже, осталось только прошыть блок управления мотором. Вроде ничего сложного, но как оказалось ето ищё тот марафон поисков.
Продолжение www.drive2.ru/l/588529542759474451/

Спасибо за внимание.
Всем удачи и не откладывайте ремонт машыни на потом!