Некоторое время спустя

Собственно ничего масштабного еще не делал, планов много, даж не знаю за что браться. На первое время подмотал по проводке незадействованые провода изолентой дабы не коротнуло чего, немного лишнего вырезал. Установил новый датчик температуры ож, стоял китайский будильник на родной датчик с врезаной крутилкой для подстройки, показывало дичь- на помойку, установил тоже китайский, но поярче качеством, показывает адекватно.
Следующим шагом была замена силовых проводов. Аккум изначально был в багажнике, провод шел под ногами у пасажиров-не фонтан. Прикупил КГ-35, наконечники, гофру и понеслась. Особо установку описывать не буду-есть куча отчетов-гайдов на эту тему, делал слегка проштудировав эту тему. Перед аккумом кинул автомат на 150 ампер с алика, далее провод идет на стартер, кинул по левому порогу через штатные короба в гофре, старую дырдочку в моторном щите расширил и пустил все дело через пробку днища с какого то ваза(попутно сделав в ней отверствие), со стартера на генератор и с гены уже на потребители. Провод стартер-гена тот же кг35, стояло там нечно малюсенькое квадрат на 5. Единственно не кинул пред перед геной(он закуплен), чот мне стрельнуло не ставить, хотя наверное надо будет, во избежание так сказать.
Та пока и все.
Имеется устойчивое желание перейти на январь, чем в ближайшее время и займусь. Только перед этим наверное внедрю блок предов от ваз 2110-12, такое решение выплывает из того что сейчас блок предов болтается в левом крыле, проводка стремная, половина подсветок не шевелится, а головной свет работает вместе с зажиганием, так же охота уйти от релюшек старого образца в сторону относительно современных вещей, опять же будут добавлятся центральные замки, стеклоподьемники и в новом блоке предов им уже есть куда подключатся, дабы не висели преды по всей проводке в рандомных местах. Блок будет жить в салоне. Чувствую под это все дело пойдет в расход бардачек, туда же и мозги вьедут.
Попутно надо переделать крепление полуковшей, для того закуплены родные кронштейны, к ним уже салазки ковшей прикрутятся, по ширине вроде стреляет без переходных каких-то железяк, надо только с кронштейнов срезать лишнее(родные салазки).